Se desconoce la estructura y control de la propiedad y la organización del transporte público en Baja California. El Gobierno Estatal en un marco de no-transparencia; no dispone de un padrón de los propietarios personas físicas y morales.
En el podcast hablamos sonbre las fosas clandestinas en Baja California y de los desaparecidos; del problema binacional sobre el Fentanilo; de los conflictos en el Imos y del Atlas de Riesgo.
Ante la monopolización del transporte público, la clase de los trabajadores debe luchar solo por sí misma, por la satisfacción de sus necesidades contemporáneas.
El Imos abrió una ventanilla única para atender las quejas personalizadas de los choferes que ya no podrán renovar permisos de acuerdo a lo publicado en el Diario Oficial del Estado en Baja California.
Entre las propuestas figuran la sincronización semafórica, aumentar la capacidad del transporte cambiando los taxis por unidades más grandes y reordenar el transporte
El proyecto ya fue presentado al Secretario General de Gobierno de Baja California. El SITT es “sostenible”, puede trasladar a 200 mil usuarios al día, señaló Mungaray Moctezuma
En el podcast hablamos del dinero que reciben los diputados en Baja California; del crimen organizado en la región; sobre el reordenamiento del transporte en Tijuana y el secuestro de un odontólogo en Mexicali.
