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jueves, noviembre 21, 2024
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Contenidos sobre:

Garita Otay II

Garita Otay II sería habilitada parcialmente en 2025

La habilitación parcial de la garita Otay II se realizaría con la finalidad de desahogar el flujo vehicular en Otay I

Planta de tratamiento de San Antonio de Los Buenos podría operar en enero

Proyectos de infraestructura federales en Tijuana llevan avance de entre 60 y 90% de cara a la visita de la presidenta Claudia Sheinbaum a Baja California

Gobierno BC propone cruces de sur a norte en Garita Otay II, ante falta de personal de CBP

Sin fecha para que inicien los proyectos del ferry San Diego-Ensenada, ni CBX peatonal en garita San Ysidro

Viaducto elevado de Tijuana, con avance físico del 16.30%: Sedena

En septiembre quedará terminada la planta de tratamiento de San Antonio de Los Buenos, así como la Garita Otay II

Pifia de Sedena en viaducto

Cancelación de túnel debajo del fraccionamiento La Isla por instalaciones de la CESPT. Preocupa a residentes que vialidad elevada descienda por carriles centrales de la carretera a Playas; piden que proyecto sea analizado por especialistas

Sedena “nos está comiendo el mandado”, dice CMIC; pide más apertura a empresas privadas en obras

"Quisiéramos encontrar la manera de que nuestras empresas pudieran participar” en la construcción del Viaducto Elevado, el acceso y la garita Otay II, así como la planta de tratamiento de aguas residuales de San Antonio de Los Buenos

Inicia proceso de expropiación de predios para Viaducto Elevado y Garita de Otay II

Los interesados tendrán un plazo de quince días hábiles, contados a partir de que se les notifique, para manifestar lo que a su derecho convenga y presentar las pruebas en las oficinas de la SICT en Ciudad de México

Viaducto y Otay II: barullo con predios

SICT aún no adquiere alguno de los 153 predios contemplados para el Viaducto Elevado Playas-Aeropuerto; 60 siguen pendientes en Otay II

Firman convenio para agilizar obtención de derechos de vía para Garita Otay II y Viaducto Elevado

Se prevé que los tres órdenes de gobierno compartan información y participen en el liberación de derecho de vía.

EUA coloca la primera piedra de la garita Otay II; México se compromete a terminar puerto en 2023

El nuevo puerto de entrada -que tendrá tecnología inteligente y carriles reversibles- será de peaje con costos variables según el tráfico. Los cuales oscilarán entre 5 y 20 dólares por vehículo ligero y de entre 15 y 50 dólares por camión de carga.
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