El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) revocó, el 16 de octubre de 2026, las restricciones que impedían a las aerolíneas mexicanas abrir nuevos vuelos hacia ese país desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM), según un comunicado conjunto de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE).
La medida tiene efecto inmediato y abre de nuevo la posibilidad de desarrollar rutas y frecuencias desde ambas terminales hacia el mercado estadounidense, indicaron las dependencias.
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Según el comunicado conjunto de la SICT y la SRE, la determinación revoca la Orden 213-2, mediante la cual el DOT había restringido operaciones existentes, propuestas y futuras de transportistas mexicanos. La Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO) identificó la disposición revocada como la Orden 2025-10-13, que regulaba la operación de servicios entre el Valle de México y Estados Unidos.
Las dependencias federales atribuyeron la decisión a un proceso de diálogo y cooperación técnica entre el Gobierno de México y el de Estados Unidos, fortalecido a partir del Memorándum de Consultas suscrito en mayo de 2026, y afirmaron que desde entonces México avanzó en los compromisos acordados.
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“La decisión refleja la voluntad de ambos gobiernos de avanzar hacia una nueva etapa de la relación bilateral en materia de aviación, basada en el diálogo, el respeto de la soberanía, la cooperación institucional, la aplicación de las mejores prácticas internacionales y el fortalecimiento permanente de la seguridad y eficiencia del transporte aéreo”, señaló la SRE.
Las restricciones derivaron de las disputas en materia de aviación entre ambos países y del cumplimiento del acuerdo de transporte aéreo de 2015. En mayo de 2026, Sean Duffy, titular del DOT, afirmó que el Gobierno mexicano había acordado mejorar el acceso aéreo a la Ciudad de México, y que la Administración encabezada por Donald John Trump alcanzó un entendimiento con México para atender las preocupaciones estadounidenses respecto a ese acuerdo.
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CANAERO reconoció las gestiones de la SICT, la SRE y del Gobierno Federal que contribuyeron a la determinación estadounidense, y sostuvo que el resultado da mayor certidumbre a la industria y favorece el desarrollo de los servicios de pasajeros y carga. El organismo agrupa a 40 miembros entre aerolíneas nacionales e internacionales, empresas cargueras, taxis aéreos y prestadores de servicios en tierra.
Las aerolíneas Viva y Aeroméxico señalaron que la decisión reforzará la conectividad aérea entre ambos países. El Gobierno de México informó que continuará el trabajo con las autoridades estadounidenses para fortalecer la conectividad entre ambos países y generar mayores oportunidades para pasajeros, trabajadores y aerolíneas.
