El 28 de octubre, el Departamento de Transporte estadounidense anunció la suspensión de 13 rutas desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM)
El Departamento de Transporte de Estados Unidos amagó con rechazar vuelos de México, si nuestro país no corrige decisiones tomadas en el sexenio de Andrés Manuel López Obrador con las que se expulsó a aerolíneas de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y se quitaron slots a aerolíneas de pasajeros.
Larry Rubin, presidente de la American Society of Mexico, señaló que con la disminución de slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México -a entrar en vigor en enero próximo- se “reducen” las oportunidades de inversión a México, al bajar la infraestructura a las inversionistas potenciales.
El 14 de septiembre de 2023, la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) devolvió la Categoría 1 en seguridad aérea a México, a más de dos años de que la degradara.
La ruta aérea Ciudad de México-Mexicali podría tener menos frecuencias tras la reducción de 52 a 43 operaciones por hora (17%) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Benito Juárez a partir del 8 de enero de 2024.
