Larry Rubin, presidente de la American Society of Mexico, señaló que con la disminución de slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México -a entrar en vigor en enero próximo- se “reducen” las oportunidades de inversión a México, al bajar la infraestructura a las inversionistas potenciales.
El 14 de septiembre de 2023, la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) devolvió la Categoría 1 en seguridad aérea a México, a más de dos años de que la degradara.
La ruta aérea Ciudad de México-Mexicali podría tener menos frecuencias tras la reducción de 52 a 43 operaciones por hora (17%) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Benito Juárez a partir del 8 de enero de 2024.
Reportes de la AFAC indican que los aeropuertos que movieron más carga doméstica fueron el de Ciudad de México (6 mil 973 toneladas), Querétaro (3 mil 754 toneladas), Guadalajara (3 mil 664 toneladas), Tijuana (2 mil 582 toneladas) y Monterrey (2 mil 488 toneladas).
El INM detalló que el origen del problema fue que presuntos delincuentes intentaron robar cable en la colonia Moctezuma, en la alcaldía Venustiano Carranza, “pensando que era cobre”, por lo que rompieron la fibra óptica.
A una semana de que sea inaugurada la refinería Olmeca en Dos Bocas, Tabasco, se dio a conocer de manera extraoficial que el emblemático proyecto del gobierno de Andrés Manuel López Obrador costaría hasta 18 mil millones de dólares en total, el doble de lo originalmente presupuestado.
Aeroméxico confirmó, ayer miércoles 17 de noviembre, que no volará desde Aeropuerto Internacional General Felipe Ángeles (AIFA), construido en la Base Aérea Militar de Santa Lucía “General Alfredo Lezama Álvarez”, ubicada en el municipio de Zumpango, Estado de México.
