A partir de octubre próximo, el Aeropuerto Internacional de Tijuana comenzará a operar el Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS, por sus siglas en inglés) categoría II, que le permitirá llevar a cabo 98% de sus operaciones en el año, sin afectaciones por las condiciones de baja visibilidad como la neblina.
Normalmente la terminal aérea tenía 31 días con afectaciones por neblina, pero con el nuevo sistema que brinda radio ayuda más precisa a las aeronaves para poder aterrizar, el número de días con afectaciones será entre dos y tres, apuntó Carlos Salgado, director del Aeropuerto de Tijuana.
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La terminal aérea operada por Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), dio a conocer este 10 de septiembre de 2026 que, concluyó satisfactoriamente la instalación y las pruebas del ILS, en el que invirtió 40 millones de pesos.
Explicó que el ILS es un sistema de asistencia a la navegación aérea que proporciona a las aeronaves una guía de precisión durante la aproximación a la pista. “Con la categoría II, la altura de decisión se reduce de 200 a 100 pies, lo que permite realizar aproximaciones en condiciones de menor visibilidad”.
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Carlos Salgado, director del Aeropuerto de Tijuana, destacó que la entrada en operación de la categoría II “brindará mayor certidumbre a las operaciones y contribuirá a mejorar la experiencia de viaje, siempre bajo los más altos estándares de seguridad”
La instauración del nuevo sistema requirió un trabajo coordinado por el GAP, Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y a futuro permitirá avanzar gradualmente en la modernización tecnológica del aeropuerto.
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A principios de este 2026, algunas operaciones, especialmente las llegadas, tuvieron afectaciones por un banco de neblina. Sin embargo, las cancelaciones fueron menores a las registradas en diciembre de 2025, cuando el aeropuerto tuvo once días de afectaciones.
