En la Comisión Nacional del Agua ya tienen la propuesta para descongestionar el tráfico para cruzar la garita internacional de Tijuana con San Diego
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Un grupo de seis migrantes trataron de ingresar a Estados Unidos escalando el muro fronterizo y al caer, uno perdió la vida y otros cinco resultaron lesionados.
Cristian Misael Gutiérrez Jacinto manifestó que cuando aceptó el cargo de delegado en Otay-Centenario, sabía a lo que se enfrentaba: muchas necesidades y pocos recursos.
La Cámara de Comercio de San Diego ya revisa las cifras preliminares del impacto del primer día en el que se liberaron las restricciones de cruce fronterizo entre Baja California y California, el 8 de noviembre. Ahora se sabe que las garitas con mayor dinámica fueron la del aeropuerto CBX, que aumentó en 78 por ciento, y Calexico East, que aumentó en 166 por ciento.
Los kilómetros de fila y horas de espera dimensionan el tamaño de la necesidad de cruzar la frontera de Tijuana a San Ysidro. Desde que se eliminaron las restricciones de cruces no esenciales, quienes cuentan visa de turista se sumaron a la dinámica binacional que llevan los ciudadanos y residentes estadounidenses que duermen en Tijuana y viven en el Sur de California y usaron las garitas durante 20 meses.
Los automovilistas reportan que el congestionamiento vial rumbo a la garita de San Ysidro inició desde el martes 9 de noviembre y se ha mantenido hasta la tarde del miércoles.
La reactivación de cruces no esenciales a estados unidos se dio sin contratiempos en la garita de Tecate, sin embargo, se desplegó un operativo durante la madrugada para evitar caos vial e inhibir al Cartel de la Línea.
