El gobierno del Estado y el Ayuntamiento aplicaron bacheos en plena jornada copiosa de lluvias en el municipio de La Paz, los ciudadanos alzaron la voz y denunciaron la aplicación de bacheos fantasma en las avenidas de colonias de extrema vulnerabilidad por baches y malas condiciones del pavimento.
Inicialmente el Ayuntamiento de La Paz evidenció la pésima estrategia de bacheo y mala aplicación del gasto público, mediante trabajos negligentes y una técnica deficiente en la atención de los problemas de las vialidades.
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“Del 25 al 28 de septiembre, el Ayuntamiento de La Paz a través de la Dirección General de Servicios Públicos Municipales, realizó distintos trabajos (entre ellos el bacheo) se atendieron 278 baches con 8 metros cúbicos de material”, compartió la autoridad municipal.
Durante estos días, las lluvias fueron intensas en la capital de Baja California Sur, y la capa de asfalto en muchos de los baches duraron horas.
“Cómo es posible que la autoridad misma, que tiene toda la información meteorológica, que asisten al Consejo de Protección Civil, no puedan tener la capacidad de pensar que si bachean las calles, y que además lo hacen mal, el agua se los va a llevar, me hace pensar que este (entre comillas) bacheo fantasma, no es sólo más que para presentar chamba y para gastar y gastar en bacheos, esto al final de cuentas se vuelve un negociazo”, denunció Héctor Ruiz, habitante de la colonia Misiones al sur de La Paz.
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El Ayuntamiento de La Paz hizo evidente la negligencia en la aplicación de recursos públicos, según la Dirección General de Servicios Públicos Municipales, “participó en la reparación de 2 mil 700 baches en distintos puntos de la ciudad”, utilizaron más de 70 metros cúbicos de asfalto, que sería algo así como entre 100 y 160 toneladas de asfalto desparramado en “las calles que presentaban mayor desgaste derivado de las precipitaciones registradas”.
El asfalto utilizado fue adquirido mediante la Licitación Pública Nacional LPA-000000014-046-2026 a través de la Secretaría de Planeación Urbana, Infraestructura, Movilidad, Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEPUIMM) y constó del retiro y acarreo de 1,500 toneladas de asfalto AC-20, de las ciudades de Cadereyta, Nuevo León y Tula, Hidalgo a la ciudad de La Paz por un monto de 8 millones 352 mil pesos.
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La entrega del material tipo cemento asfáltico derivado del petróleo, se realiza en 7 entregas:
1.- Entre el 15 de mayo del 2026 y el 15 de junio del 2026, 200 toneladas.
2.- Entre el 15 de junio del 2026 y el 15 de julio del 2026, 200 toneladas.
3.- Entre el 15 de julio del 2026 y el 15 de agosto del 2026, 200 toneladas.
4.- Entre el 15 de agosto del 2026 y el 15 de septiembre del 2026, 200 toneladas.
5.- Entre el 15 de septiembre del 2026 y el 15 de octubre del 2026, 200 toneladas.
6.- Entre el 15 de octubre del 2026 y el 15 de noviembre del 2026, 200 toneladas.
7.- Entre el 15 de noviembre del 2026 y el 15 de diciembre del 2026, 300 toneladas.
La compra se efectuó a finales del mes de mayo del 2026 y la empresa ganadora fue Mega Asfaltos, S.A. de C.V., empresa con domicilio en Salamanca, Guanajuato, y cuyos socios de la empresa son Juan Adrián Ramírez Aldaco, Manuel Basurto Soto y Francisco José Aguinaco Chowell.
Tanto la SEPUIMM como el Ayuntamiento de La Paz a través de Servicios Públicos, dispusieron de este material, y lo peor de todo es que la mayoría fue aplicado con una técnica deficiente y a unas horas de la jornada de lluvias intensas en el municipio paceño.
Irónicamente, fue la misma autoridad municipal la que evidenció los pésimos trabajos de bacheo sobre el bulevar Santa Bárbara y San Isidro de la colonia Misiones.
“Les dijimos a los trabajadores que lo estaban haciendo mal, ellos estaban medio barriendo la calle (porque estaba cubierta de tierra) apenas descubrían los baches y ahí mismo sobre ellos le aplicaban el asfalto, no retiraban por complejo la tierra, no había una aplicación de emulsión o sustancia para que agarre el asfalto o hacer un canal adecuado para el agarre de la mezcla. Ah y al final lo distribuyen con un rastrillo sin una compactación para mejorar el agarre, eso sin duda iba a ser arrastrado por las lluvias de horas después”, lanzó don Héctor Ruiz.
Sin duda, la aplicación del “bacheo fantasma” en la capital, es un trabajo negligente y un posible uso ineficiente o indebido de recursos públicos, lo cual hace necesaria la presencia de la Secretaría de la Contraloría y Transparencia Gubernamental de Baja California Sur, Órgano Interno de Control y la propia Contraloría Municipal de La Paz para que analicen los trabajos ejecutados en plena temporada de lluvias, y se garantice que cumplan la eficacia, eficiencia, especificaciones técnicas y den garantía y durabilidad.
TRABAJOS DEFICIENTES
ZETA contactó a un ingeniero civil del Instituto Tecnológico de La Paz para hablar precisamente de pavimentaciones con concreto asfáltico, incluyendo los llamados bacheos, y explicó que no es recomendable llevar a cabo estos trabajos durante la temporada de lluvias, ya que el recurso es “lavado” del pavimento con la corriente y los mismos aceites o hidrocarburos pueden contaminar los cuerpos de agua.
En un análisis detallado de la técnica de bacheo, el experto observó posibles implicaciones legales o administrativas. A partir de la secuencia visual en fotografías y videos enviados, expresó que se aprecian múltiples deficiencias técnicas frente a los estándares de ingeniería vial para el bacheo superficial.
“No se observa el corte perimetral de los baches (escuadrar los bordes para darles paredes verticales estables) ni la limpieza profunda de los escombros o humedad, además el asfalto en frío o caliente es vertido directamente sobre la base sin aplicar un agente adhesivo que garantice la adherencia entre el material nuevo y el pavimento existente. También hay una ausencia de compactación mecánica, siendo el error más crítico. Ya que el material únicamente es distribuido con rastrillos y escobas, sin el uso de rodillos compactadores, placas vibratorias o pisones mecánicos. El material queda suelto y vulnerable al tráfico inmediato y de las lluvias”, comentó el experto.
En el caso de la ejecución, es una grave omisión o falta administrativa, ya que los trabajadores del área de servicios públicos tienen la obligación legal de cumplir con los manuales de procedimientos técnicos y de ejercer los recursos con eficacia, eficiencia, economía, honradez e imparcialidad, y al aplicar material de manera negligente sin seguir normas técnicas constituye una violación a la Ley General de Responsabilidades Administrativas por negligencia administrativa, incumplimiento de funciones o deficiente ejercicio del encargo.
Ahora, en cuanto a la realización de una campaña de bacheo horas antes de que ocurran fuertes lluvias pronosticadas, agrava considerablemente las faltas cometidas por los funcionarios públicos y los responsables de instrumentar dicha operación en temporada de mal tiempo.
“El bacheo se realizó sin compactación mecánica y con asfalto simplemente vertido y esparcido, y al aplicar este material suelto justo antes de precipitaciones intensas garantiza que el agua arrastre el asfalto nuevo, ya que este no alcanza el tiempo ni las condiciones de fraguado o compactación necesarias para adherirse correctamente. Es sin duda un daño al erario público, pues ejecutar obras bajo malas condiciones climáticas contraviene los principios de eficacia y eficiencia en el gasto público”, detalló el ingeniero civil consultado.
Planear o autorizar el bacheo de las calles de la ciudad bajo condiciones climáticas de mal tiempo previsto, confirma una falta total de planeación y criterio técnico en la ejecución, más con la contingencia enfrente por el Huracán “Polo”, esto sostiene la presunta comisión de una falta administrativa grave por negligencia en el ejercicio de las funciones.
En el ámbito del control interno y de la fiscalización superior, realizar obras públicas de manera “inútil” o con fallas evidentes de previsión a sabiendas de que se perderán inmediatamente puede ser interpretado por los órganos de fiscalización como una simulación de actos de gobierno o un ejercicio indebido de recursos públicos, ya que se gastó presupuesto en una acción que desde un inicio se sabía que fallaría.
La Ley de Responsabilidades Administrativas del Estado y Municipios de BCS, en su Artículo 49, data sobre la negligencia y cumplimiento de funciones en faltas no graves; en la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas del Estado de BCS, regula la observancia obligatoria de especificaciones técnicas, controles de calidad y la aplicación de los principios de economía, eficacia, eficiencia y honradez en la ejecución de la obra pública y su mantenimiento.
Tendrá que intervenir la Auditoría Superior del Estado (ASEBCS), para fiscalizar el gasto público y determinar observaciones por daño patrimonial o presunto perjuicio a la Hacienda Pública municipal y del estado por obras mal ejecutadas o inútiles durante la temporada de lluvias 2026, incluso revisar en años anteriores.
PAVIMENTACIÓN DAÑINA
El 21 de septiembre, la SEPUIMM hizo público el trabajo en vialidades de La Paz, específicamente sobre la calle Valentín Gómez Farias en la colonia Misioneros y Las Garzas Agrícola, dichas obras también se ejecutaron en plena temporada ciclónica, y lo que es peor, justo cuando inició la vigilancia por el Huracán “Polo” que arrancó entre el 20 y 21 de septiembre.
Las lluvias más intensas (originadas por “Polo”) se registraron entre el sábado 26, domingo 27 y lunes 28 de septiembre, y precisamente el día sábado, vecinos de las colonias Guaycura, Atardeceres y Puesta del Sol evidenciaron derrames de aguas negras (algo regular con las lluvias) pero acompañado de un fuerte olor a combustible, ellos reportaron gasolina o diésel.
Acudieron bomberos de La Paz para atender el reporte con plena contingencia climatológica.
“A Protección Civil les pedimos que vengan a checar aquí en el fraccionamiento Atardeceres de La Paz, a un costado de Fidepaz, que nos está corriendo un líquido que no sabemos si es gasolina o diésel, tenemos rato con este líquido que corre por aquí y huele demasiado a gasolina. Estamos en peligro de que algún vehículo lo echen a andar y se prenda, es peligroso para todos nosotros como habitantes de este fraccionamiento. Les pedimos que nos ayuden a compartirlo para que vengan a checar esto, yo pienso que Protección Civil es el indicado para ver qué líquido, si es de alguna gasolinera o qué está pasando”, exhibió una de las vecinas del fraccionamiento.
Tras la inspección del cuerpo de rescate para prevenir alguna explosión o incendio, corroboró que el derrame se trataba de desechos o aceites derivados de la pavimentación de la avenida Valentín Gómez Farías entre Perla y Viosca.
Las obras son ejecutadas por la Secretaría de Planeación Urbana del Gobierno de Baja California Sur, se buscó la licitación pública para determinar la empresa que lleva las obras pero no fue posible ubicarla en Compranet BCS, pero los vecinos informaron que la empresa que tenía maquinaria operando sería presuntamente Constructora EYKO.
En un video compartido con ZETA, muestra la pavimentación de la calle Gómez Farías y se aprecian fuerte “lavado” del material asfáltico, incluso la maquinaria en el lugar y se ve el agua corriendo con contenido aceitoso de color negro de la obra a medias, lo que sin duda muestra otra negligencia más en la aplicación de recursos públicos.
La carpeta asfáltica de la avenida no quedó concluida por la empresa contrata por SEPUIMM y el material estaba fresco para la llegada de las primeras lluvias del Huracán “Polo” lo que generó graves afectaciones a los vecinos, contaminación por hidrocarburos y posiblemente un daño ambiental que deberá investigar la misma Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), ya que el agua contaminada no sólo llegó a las viviendas de los colonos de los alrededores, sino directo al mar.
