En México se vendieron 97 mil 365 unidades en diciembre de 2021, cantidad más baja registrada para un mismo mes desde 2009 y que representa una caída de 7.8 por ciento respecto a las unidades comercializadas en diciembre de 2020.
Por automotriz, Nissan fue la que más unidades vendió, con una participación del mercado del 20.1%; seguida por Volkswagen (12.8%), General Motors (12.5%), Toyota (9.0%) y KIA (8.1%).
Un reporte del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) indica que en el acumulado del año 2021 se comercializaron un millón 014 mil 680 vehículos ligeros nuevos, lo que representó un incremento de 64 mil 617 unidades, equivalentes al 6.8% respecto a lo registrado en 2020.
No obstante, las ventas de automóviles nuevos en 2021 son 23% inferiores a las registradas en 2019, año en que se vendieron un millón 317 mil 931 unidades, por lo que se estima, tomará más tiempo regresar a los niveles pre pandemia de COVID-19.
La reducción en las ventas está asociada al desabasto de semi conductores (microchips), la crisis global de logística provocada por la pandemia de COVID-19, así como a la falta de suministro de gas natural en algunas regiones del país. Aunado a que la demanda podría no haberse recuperado completamente.
Para 2022, la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA) estima que puedan venderse un millón 039 mil 375 unidades, lo que representará un incremento anual de 3.3%. Incluso, podría ser mayor (un millón 50 mil unidades) si se logra una mayor oferta, una vez que se subsanen los problemas de logística de microchips.
Asimismo, se prevé la colocación de 749 mil 889 unidades mediante financiamiento, lo que representará un aumento anual de 5.9%.
En Estados Unidos, General Motors dejó de ser líder de las ventas de autos por primera vez en 90 años. Su lugar fue ocupado por la japonesa Toyota Motors, que el año pasado vendió 2.3 millones de unidades.
Según Bloomberg, Jack Hollis, vicepresidente senior a cargo de las ventas de Toyota en Estados Unidos, estimó que superar las ventas de GM probablemente no sea sostenible. “Ese no es nuestro objetivo” aseguró, además de considerar que las ventas reflejan la volatilidad del año.
En diciembre de 2021 se habrían vendido 12.5 millones de vehículos nuevos en la Unión Americana, un desplome de 23% respecto a 2020, reveló una encuesta hecha por Bloomberg a seis investigadores de mercado.
