Cambios en la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) estarían retrasando el convenio entre la dependencia federal y el Gobierno del Estado con el que podrán utilizarse, temporalmente, los accesos a la garita Otay II para redirigir el tráfico de camiones de carga que cruzan a Estados Unidos.
Se encarecerán los vehículos usados, llantas, ropa y calzado entre otras mercancías, y habrá “una crisis económica” en los giros comerciales, si no se prorrogan los decretos fronterizos para la importación definitiva de autos usados y mercancías, cuya vigencia concluye el próximo 30 de septiembre.
*Tijuana ocupa el lugar 54 de 69 municipios del país en mejora regulatoria. “Hay mucho por hacer”, señala Burgueño Ruiz y adelanta que creará una ventanilla única
