Cambios en la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) estarían retrasando el convenio entre la dependencia federal y el Gobierno del Estado con el que podrán utilizarse, temporalmente, los accesos a la garita Otay II para redirigir el tráfico de camiones de carga que cruzan a Estados Unidos.
La USTR incluyó en su reporte anual de barreras comerciales la deuda de PEMEX con empresas energéticas de Estados Unidos, en medio de la revisión del T-MEC.
