Ante la aprobación del incremento del transporte público de 12 a 16 y 18 pesos, según la modalidad que se utilice, representantes del sector expusieron que, aunque esto es un avance importante, no es suficiente para contrarrestar la crisis del sistema en La Paz.
Paola Castro, representante de la agrupación Autotransporte Pioneros de El Centenario, expuso que los concesionarios se encuentran agradecidos con el Cabildo de La Paz por haber tomado en cuentas las necesidades de los operadores del transporte público y aprobar el aumento.
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“Para El Centenario es distinto porque nosotros no hemos tenido un ajuste en la tarifa en más de 15 años. Este salto de 12 pesos a 18 pesos la verdad es que va a ser un alivio para nuestro bolsillo y para seguir brindando servicio de transporte seguro”, expresó.
No obstante, líderes como Guillermo Lambillo, concesionario del sitio Salvatierra e integrante de la Coordinación Municipal del Servicio de Transporte Colectivo y Suburbano, señalan que no es suficiente y que hoy la lucha se dirige hacia el Congreso del Estado.
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“El ajuste, sinceramente, no viene a resolver la problemática al 100 por ciento que tenemos, es una parte que no nada más corresponde al Cabildo atender las necesidades del transporte”, compartió.
“El ajuste es para dejar de perder menos, pero no viene a resolver el 100 por ciento de la situación, pero si ayudará a mantener la constancia de las rutas, que haya un poco más de carros trabajando que en los tiempos haya constancia”, reconoció.
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Por ello insistirán en la iniciativa que ya está la XVII Legislatura del Congreso del Estado, para modificar el artículo 35 fracción V de la Ley de Transporte de Baja California Sur, con el objetivo de que el subsidio para personas beneficiarias del sistema recaiga ahora sobre Gobierno del Estado.
Se trata del descuento del 50 por ciento en cada viaje que se aplica para personas con discapacidad, adultos mayores, estudiantes o mujeres embarazadas y que, históricamente, siempre ha recaído sobre los bolsillos de los transportistas.
Señaló que los análisis de los concesionarios indican que al año suben 9.5 millones de pasajeros en La Paz, por lo que este subsidio representa una pérdida de más de 40 millones de pesos para los transportistas.
“Si eso lo traduces en cuestiones de mejora de nuestro parque vehicular, de nuestro servicio, nomás imagínate. No tendríamos este problema, para nada. Obviamente que ni para el usuario, ni para el ayuntamiento ni para nosotros”, sostuvo.
