La madrugada del 22 de febrero de 2014, corredores deportivos y ejercitándose por el malecón de Mazatlán a partir de las cinco de la mañana, pudieron advertir en sonido, la presencia de un aparato aéreo. La vigilancia y presencia terrestre de las autoridades era discreta. Una hora y 40 minutos después, caería el narcotraficante más buscado de México. Extraoficialmente se sabe, el avión no tripulado, conocido como dron, que sirvió para localizar el punto exacto en que se encontraba “Joaquín El Chapo” Guzmán en el hotel Miramar, es propiedad de la agencia que ha sido señalada como colaboradora del gobierno mexicano en investigaciones de crimen organizado y narcotráfico: la DEA. Aunque el gobierno mexicano ha gastado más de mil millones de pesos en la adquisición de Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT) o UAV por sus siglas en inglés, mejor conocidos como drones, Policía Federal, Secretaría de Marina, Secretaría de la Defensa Nacional y el Centro de Investigaciones y Seguridad Nacional, son las instituciones que cuentan con esta tecnología. Ninguno tiene un aparato con los alcances tecnológicos de los que poseen los norteamericanos. SEMAR, drones de autoría propia Información recopilada a través del Instituto Federal de Acceso a la Información y Protección de Datos (IFAI) en el oficio con número UE-758/13, con folio 0001300045713 y fecha 2 de agosto de 2013, consta que la SEMAR cuenta con tres drones denominados Vehículo Aéreo No Tripulado (VANT) y miniVANT, diseñados y desarrollados por la Marina a través del Instituto de Investigación y Desarrollo Tecnológico de la Armada de México (INIDETAM). Nota importante: a la fecha de este documento, “…no han desempeñado ningún tipo de tareas, ya que solo se han utilizado en pruebas de campo”. En el oficio UE-1279/12 con folio 0001300066612, fecha 27 de noviembre de 2012, se dieron a conocer algunas características con las que cuentan estos vehículos: pueden volar a máximo mil 500 pies sobre el terreno, cuentan con cámara diurna y nocturna, no están equipados con armas letales, de hecho informan que el interés de la SEMAR, es apoyar a la población civil y en casos de desastre. El proyecto de los drones tuvo un costo de 5 millones 199 mil 795 pesos. Pero en enero de 2014, se destinaron 21 millones 744 mil 768 pesos para “Desarrollo de un Sistema Aéreo No Tripulado”, información en Hacienda con la clave de cartera 13132120012 y número de solicitud 39139. 
SEDENA: drones israelitas La Secretaría de la Defensa Nacional, firmó un contrato (F.A.M. 1419/l/2008 Inv. No. F.A.M-068/l/2008) por 25 millones de dólares con Elbit Systems, Ltd, una empresa de origen israelí dedicada la venta de estas aeronaves. No se hace pública la cantidad de aeronaves compradas a, ni el precio unitario, solo que por las unidades pagaría 23 millones 250 mil dólares, y el resto, por otro producto no identificado. En el oficio con folio 0000700082013, SEDENA menciona que tiene tres unidades, el Hermes 450, Guerrero G-1 y Ehecatl S-4, los dos últimos, desarrollados por la firma mexicana Hydra-Technologies. Aquí su descripción: Hermes 450.- Autonomía: 17 horas. Techo operativo: 18 mil pies. Radio de operación: 300 kilómetros. Envergadura: 10.5 metros. Carga útil: video estabilizado en tiempo real, día y noche, fijación de objetivos por láser, sistema híper-espectral y sistemas de escaneo de grandes áreas. Guerrero G-1.- Autonomía: 6 horas. Radio de operación: 180 kms. Techo operativo: 12 mil pies. Carga útil: video estabilizado (térmico/luz visible) intercambiable, fotografía de alta resolución Ehecatl S-4.- Autonomía: 8 horas. Radio de operación: 110 kms. Techo operativo: 15,000 pies, Carga útil: video estabilizado dual (térmico/luz visible), fotografía fija de alta resolución. CISEN, información reservada El Centro de Investigación y Seguridad Nacional, cuenta con dos vehículos, descritos como “Sistema de Apoyo a la Captura de Información a Distancia”, con un costo en dólares de más de 28 millones, fechado a 8 de octubre de 2008 en el Formato de Requisición de Bienes y Servicios de esta institución. Información que está en calidad de “Reservada”, por lo tanto, no disponible en el IFAI. Sin embargo, en el formato de Requisición de Bienes, se especifican características de estos dos aviones, sin mencionar el modelo o marca. Tales como dimensiones: 2.8 x 1.4 mts. Peso: 7 kgs. Rango de operación: 20 a 40 kms. Techo de operación: 15,000 pies. Descripción que coincide con el modelo Skylark I LE MiniUAS, de Elbit Systems, Ltd. Policía Federal La Policía Federal también cuenta con sus propios drones, en el contrato plurianual número SSP/PF/CNS/128/2011, que tampoco se puede encontrar en el IFAI, consta que compró dos vehículos a Elbit Systems, Ltd por 48 millones y medio de dólares, según el portal de Hacienda con la clave de cartera 1136C000004 y número de solicitud 33955. El modelo de los aviones es Hermes 900 MALE UAV, descrito en el portal de Hacienda: “Adquirir equipo táctico con tecnología de última generación para la vigilancia de instalaciones estratégicas y el monitoreo, rastreo y escaneo en operaciones especiales contra la delincuencia organizada y el combate al narcotráfico”. Algunas características: Autonomía: 36 horas. Techo de operación: 36,000 pies. Envergadura: 15 mts. Carga útil: video estabilizado en tiempo real, día y noche, fijación de objetivos por láser, imagen infrarroja. En total, entre las cuatro corporaciones mexicanas, han gastado mil 628 millones 552 mil 723 pesos. El dron de la DEA Una de las armas más letales del gobierno estadounidense, es el Predator, a un costo por unidad de 40 millones de dólares, incluye cuatro aviones, estaciones de control y enlace con satélite. Algunas de sus características: antena del radar, sistema de navegación inercial/GPS, antena de comunicación vía satélite, grabadora de sonido y video, antena omnidirección de banda C, codificador de video, receptor/transmisor de radar, AGM-114 (sistema que se encargar del misil AGM-114 Hellfire, guiador por láser con un alcance de entre 7 y 8 kilómetros). Techo de operación: 25,000 pies. Radio de operación: 726 kms. Autonomía (usando dos puntos de anclaje con combustible y los otros cuatro con armamento): 42 horas.
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