En un informe sobre el sistema mixto de modernización y ampliación de carreteras, el director de Banobras, Jorge Mendoza, dio a conocer una serie de obras que beneficiarán a las poblaciones de Ensenada, San Quintín, Mexicali y San Felipe.
De acuerdo con el funcionario, el proyecto contempla un tiempo de ejecución de 48 meses e incluye una serie de trabajos específicos que suman más de 360 kilómetros de intervención vial.
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Entre ellos destacan 23.955 km de construcción nueva A4, 25.5 km de construcción nueva A2, 104.9 km de ampliación de A2 a A4, 65 km de ampliación de B2 a A2, y 141 km de ampliación de A2 y A4S.
Mendoza dijo que se cuentan con los estudios técnicos para las autopistas que conectan Tijuana con Ensenada (marcador en rojo en el mapa), evaluando la posibilidad de ampliar el número de carriles.
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Además, dijo que se proyectan las autopistas en color verde que van desde Punta Colonet hasta Mexicali. Esto incluye tramos como la modernización A2 (101.95 km), modernización B2-A2 (65 km), construcción de un viaducto A2 (3.5 km), además de ampliaciones de acotamientos (77.9 km).
Según el director de Banobras, las obras beneficiarán de manera directa a municipios y regiones clave como Ensenada, San Quintín, Mexicali y San Felipe, facilitando la logística comercial que llega desde la frontera norte hasta la costa del Pacífico.
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Adicionalmente, la ejecución de este corredor prioritario impulsará la economía local mediante la creación de 21,750 empleos directos y 17,500 empleos indirectos.
El objetivo planteado por el funcionario es el conformar un sistema carretero sólido con un TDPA (Tránsito Diario Promedio Anual) base de 6,047 vehículos, diseñado específicamente para absorber con niveles óptimos de servicio todo el tráfico pesado y de carga proveniente del Puerto de Punta Colonet con destino a Mexicali y la frontera norte.
LOS BENEFICIOS EN RESUMEN
El desarrollo de esta infraestructura carretera representa un pilar fundamental para la transformación económica y operativa de Baja California, estructurado a partir de tres ejes principales.
En primer lugar, el fortalecimiento logístico y comercial dotará a la entidad de un sistema vial robusto, diseñado específicamente para absorber y soportar el intenso tráfico pesado de carga que emanará del proyecto del Puerto de Punta Colonet, garantizando así un flujo constante y niveles óptimos de servicio.
En segundo lugar, este despliegue consolidará una conectividad estratégica de norte a sur, facilitando la circulación vehicular desde Punta Colonet hasta Mexicali y enlazando de manera eficiente las rutas comerciales directamente con la frontera norte.
Finalmente, todo esto se traduce en un notable impulso a la movilidad regional, gracias a la intervención de más de 360 kilómetros de carreteras que abarcan obras de construcción nueva, ampliaciones y modernizaciones integrales —incluyendo trayectos vitales entre Tijuana y Ensenada—, lo que en conjunto aliviará la saturación vehicular y elevará sustancialmente la calidad de los traslados en todo el estado.
