Bajo el argumento de acatar “órdenes de la empresa”, choferes de Transportes de Baja California Azul y Blanco J. Magallanes S.A. de C.V. aplicaron de forma unilateral un nuevo incremento a sus tarifas en Tijuana, elevando el pasaje de 18 a 20 pesos. La medida se impuso sin el aval del Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California (IMOS), desatando la inconformidad de los usuarios que diariamente dependen de este servicio.
Afectados señalaron que el ajuste comenzó a cobrarse sin previo aviso a partir del lunes 13 de julio. Una de las rutas donde se detectó el cobro de 20 pesos de manera generalizada es la que conecta Hacienda las Delicias-Corredor 2000-Aeropuerto, así como el trayecto Centro-Postal-UABC-Bulevar 2000-Villa del Real. Los pasajeros denunciaron que las unidades no exhiben la documentación de aprobación gubernamental ni la tarifa oficial autorizada a la vista.
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Consultado sobre este incremento, el director del IMOS, Jorge Alberto Gutiérrez Topete, confirmó que no existe ninguna modificación autorizada para las tarifas de dicha empresa, indicando que sostienen pláticas con los directivos de la transportista para que desistan de aplicar el cobro de 20 pesos.
Como resultado de operativos de inspección derivados de las denuncias ciudadanas, la autoridad de movilidad sancionó, hasta el pasado viernes 10 de julio, a 20 choferes de la empresa Azul y Blanco por realizar cobros indebidos. Entre las unidades sancionadas e identificadas por la dependencia están las marcadas con los números económicos 198, 186, 403, 004, 562, 602, 207, 183, 389, 269 y 440.
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No obstante, a decir de uno de los choferes ellos prácticamente se encuentran entre la espada y la pared, pues de no aplicar la tarifa ordenada por la empresa el dinero faltante les es descontado de su salario, mientras que si la aplican el IMOS los sanciona al ser denunciados.
“Son órdenes de la empresa. Pero nosotros perdemos tanto si lo aplicamos como si no, porque si yo no cobro los 20 pesos, esos dos pesos que hacen falta a mí me los quita la empresa, y si los cobro y me cacha el IMOS porque me denuncian, pues me sancionan”, manifestó un chofer bajo condición de anonimato.
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La diferencia entre las tarifas oficiales y las que realmente se cobran en la vía pública se ha agrandado con los años. De acuerdo con el último acuerdo formalizado por el Cabildo de Tijuana (fechado el 12 de julio de 2017), el costo autorizado para rutas estándar en unidades de modelo reciente es de 14 pesos, y de 12 pesos para vehículos obsoletos.
En el caso de las rutas largas (Villa del Prado I-Hacienda las Delicias I y II-Blvd. Corredor 2000-Otay-Aeropuerto-Centro-Miramar; Álamos-Central Camionera-Buena Vista-Línea-Centro-Playas de Tijuana; Nido de las Águilas-Rinconada 2-Aguilón-Insurgentes-10 de Mayo-Otay; y Hacienda las Delicias 1ra sección-Palma Real 1ra sección-Natura-Refugio-Blvd. 2000-Villa Fontana-Otay-Postal-Línea- Centro), el tabulador oficial estipula 16 pesos en unidades de modelo reciente y 14 pesos en vehículos de modelos anteriores.
Pese a lo aprobado, desde enero de 2025 las unidades de Azul y Blanco comenzaron a cobrar, en prácticamente todas las rutas, una tarifa de 18 pesos, la cual se mantuvo sin autorización formal del IMOS hasta el reciente ajuste de 20 pesos implementado esta semana, y que, según usuarios, se mantuvo hasta este cierre de edición (miércoles 22 de julio).
