Usuarios del programa municipal de cruce rápido hacia Estados Unidos Fast Lane señalaron que, pese al pago del servicio, continúan enfrentando tiempos de espera y algunas limitaciones para acceder a sus beneficios.
Entre ellos se encuentra Iván Hernández, trabajador de la construcción en Estados Unidos, quien comentó que durante los fines de semana el tiempo de espera suele incrementarse, mientras que entre semana el cruce continúa siendo relativamente ágil.
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“Los fines de semana sí está medio feo, pero durante la semana no le batallamos tanto. Por ejemplo, lo más que he esperado ha sido unos 50 minutos, pero últimamente he estado haciendo 20 o 35 minutos en cruzar entre semana”, explicó.
A pesar de estas variaciones, Hernández consideró que fue una buena inversión, ya que le permite aprovechar el beneficio para cruzar a sus hijos a la escuela.
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Por otro lado, Guadalupe, quien trabaja en Estados Unidos y utiliza en ocasiones el pase médico, comentó que uno de los principales problemas es la disponibilidad de estos pases, ya que en ocasiones dejan de venderse porque el Ayuntamiento no los distribuye.
Añadió que el beneficio resulta limitado debido a que solo puede adquirir un pase cada 48 o 72 horas, lo que le dificulta acudir a citas médicas programadas con anticipación.
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“Si yo quiero tener un pase médico, como por ejemplo tengo cita mañana y pasado, ellos ya no me venden otros pases. Solamente es cada 48 horas o 72, algo así. Entonces, yo no puedo tener ni citas”, explicó.
Sobre estos señalamientos, el secretario de Desarrollo Económico de Tijuana, Pedro Montejo Peterson, reconoció que durante los sábados el cruce por San Ysidro puede alcanzar hasta una hora debido a la alta demanda.
Aclaró; sin embargo, que los tiempos de espera también dependen de las revisiones realizadas por las autoridades estadounidenses, por lo que el Ayuntamiento no tiene control sobre la operación una vez que los vehículos ingresan a la zona federal.
Sostuvo que el beneficio del programa se mantiene incluso en los periodos de mayor demanda, ya que mientras el carril ágil puede registrar esperas de hasta una hora, las filas regulares pueden alcanzar entre cinco y seis horas.
De acuerdo con Peterson, actualmente Fast Lane suma mil 417 registros entre empresas y beneficiarios. De ellos, 910 corresponden al sector de servicios médicos, 367 al programa para estudiantes, 101 al de turismo y negocios, y alrededor de 50 al esquema para trabajadores transfronterizos.
Sobre este último, explicó que más de tres mil personas interesadas no han podido acceder debido a que no cumplen con los requisitos, principalmente porque cuentan con residencia permanente en Estados Unidos.
“Tenemos más de tres mil personas que quieren entrar en ese programa. No ha sido un tema del costo, ha sido las condiciones que nosotros pusimos dentro de la convocatoria”, señaló.
Montejo Peterson adelantó que el Ayuntamiento analiza reducir las tarifas en la Ley de Ingresos de 2027 para ampliar el número de beneficiarios. Actualmente el programa contempla una cuota anual de inscripción cercana a los cuatro mil 500 pesos, pases médicos de alrededor de 420 pesos y mensualidades para estudiantes de aproximadamente seis mil 300 pesos, mientras que el esquema para trabajadores transfronterizos oscila entre los 11 mil y 16 mil 500 pesos según la modalidad.
Según indico, que en lo que va de la actual administración municipal, la recaudación del programa aumentó alrededor de 32 por ciento, al pasar de entre 18 y 20 millones de pesos mensuales a aproximadamente 25 millones, informó el funcionario.
