El retraso en el tramo de construcción en el cañón Emiliano Zapata, cerca del muro fronterizo en la colonia Libertad, pone en riesgo la inauguración del proyecto del viaducto elevado, que comunicará la Carretera Aeropuerto con la Avenida Internacional. Se estima que deberá quedar listo en el trimestre del año 2025, y así sea estrenado por los visitantes al Tianguis Turístico Nacional, a desarrollarse en el Centro de Convenciones Metropolitano en Playas de Rosarito del 28 de abril al 1 de mayo del próximo año.
El cañón Zapata es donde se han presentado más complicaciones, pues las autoridades federales tuvieron problemas con los derechos de vía y para resolver jurídicamente controversias en 170 predios entre la colonia Libertad y el mencionado cañón. Es la zona que lleva un avance menor, al 40 por ciento, sólo con algunas cimentaciones concluidas.
“También se realizaron las cimentaciones profundas, en lo que es paralelo a la línea internacional. Ya se están haciendo todas las inversiones para el puente por algunos arroyos que cruzan de Estados Unidos a México. Se está haciendo la cimentación para el puente que le llaman túnel falso, una excavación que será como un columpio para llegar a las vías del tren”, explicó Arturo Espinoza Jaramillo, secretario de Infraestructura de Baja California.
El proyecto está dividido en tres tramos: Cañón Zapata, Internacional, Soler – Matadero. En el caso de la Internacional, el segundo piso podría tener un aforo de 300 mil vehículos. Presenta un avance del 51 por ciento; prevén que esté concluido en diciembre de 2024, pues lo que falta es ensamblar piezas prefabricadas.
“Lo que sería de la Internacional por arriba del 65 por ciento, dado que muchas piezas ya las tienen prefabricadas, todas las que van en la superficie superior. El túnel que arranca del lado del Soler, la excavación debe llevar un 65 por ciento, ya que esperaban llevar un kilómetro de excavación de túnel y les quedaban 200 metros. Uno del lado del Matadero y otro del Soler. Deben estar comunicando los dos frentes de trabajo en diciembre de este año”, explicó el titular de SIDURT.
El pasado 22 de agosto, la gobernadora Marina del Pilar Ávila hizo un recorrido por la obra federal acompañada del General Brigadier Raúl Manzano Vélez, de la Secretaría de la Defensa Nacional.
“Ya ahorita está la construcción enfilada sobre la Internacional y el túnel principal, que es el más complicado del Soler, que va por dos frentes de trabajo; ya en diciembre debe estar contando de lado a lado del Soler al Cañón del Matadero”, explicó el secretario Jaramillo a ZETA. “El túnel no creo que nos preocupe mucho ahorita, sino la entrada y la salida del viaducto es en lo que estaríamos pendiente para poderlo echar a andar”, dijo.
La intención es inaugurar todo el proyecto en abril de 2025, ya sea parcialmente o “al menos dos tramos”, concluyó el funcionario.
