Más de tres mil unidades de transporte de carga dejarán de contribuir al congestionamiento vial del bulevar Bellas Artes y comenzarán a utilizar los puentes que fueron terminados desde 2024.
Por fin, los puentes de la garita de Otay 2, ubicada en la zona este de Tijuana, comienzan a utilizarse. El sector industrial logró la autorización del Gobierno federal para que la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) permita el uso de las nuevas instalaciones como ruta para conectar los tráileres vacíos con el corredor fiscal, donde podrán realizar sus procesos migratorios y aduanales de manera habitual.
A las cinco de la mañana del 19 de octubre, cruzó el primero de los mil 200 tráileres vacíos que transitarán por los nuevos puentes, en un recorrido de más de cuatro kilómetros hasta llegar al corredor fiscal de la calle 16, en Ciudad Industrial. Para el 30 de octubre, los utilizarán también los camiones de carga, con lo que serán más de tres mil unidades las que circularán por las vialidades diseñadas para el cruce fronterizo de peaje entre Tijuana y San Diego, proyectado para 2028.
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“Es aprovechar lo que en algún momento será la Garita de Otay 2. Aún no va a funcionar como aduana; la obra en México es majestuosa, pero en Estados Unidos no ha empezado el área aduanal de Otay 2. Cuando vimos que esto estaba por concluir, pedimos a la autoridad de ANAM que porqué no utilizábamos la instalación de los puentes para cambiar la ruta de camiones cargados y llegó a oídos de la gobernadora”, explicó Alfonso Millán, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga en Tijuana, Tecate y Rosarito.
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El primer efecto que notará la población será la reducción del congestionamiento en las vialidades aledañas a la aduana de exportación. El segundo será evitar problemas viales en la zona del aeropuerto de Tijuana, hasta donde llegaba el tránsito vehicular cuando se complicaba el procesamiento de los pedimentos de exportación de Baja California.
“En lugar de tener largas filas por el Boulevard Bellas Artes para diseccionarlos a la calle doce hasta el corredor fiscal, ahora van a accesar por los puentes y la instalación de la garita Otay 2 será como camino para venir a conectarse al corredor fiscal y este proyecto empieza hoy con caminos vacíos”, explicó Millán.
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A partir del 30 de octubre, los choferes de camiones de carga serán canalizados por los puentes de la garita de Otay 2. Esta medida se mantendrá hasta 2028, cuando la garita abra en ambos lados de la frontera y se analice el uso de los patios fiscales de las nuevas instalaciones.
