Con solo 29 elementos para atender los puntos críticos de congestión vehicular en una ciudad tan grande y dinámica como Tijuana, la Secretaría de Movilidad Urbana Sustentable, Inspección y Seguridad Vial (SEMOVIS), opera actualmente con un equipo reducido que debe laborar hasta fines de semana. Ante esto, la dependencia proyecta solicitar para 2027 el recurso necesario para ampliar su plantilla a 80 inspectores, aunque esto dependerá del presupuesto.
Y es que aunque los inspectores de movilidad no cuentan con facultades para aplicar sanciones ni infracciones, su labor se concentra en dirigir el tráfico para agilizar el tránsito urbano, sobre todo en los puntos de mayor congestionamiento como son las vialidades de alta densidad vehicular en Colinas del Sol, los bulevares El Rosario y Banderas en Santa Fe, la bajada del bulevar Terán Terán desde las 06:00 de la mañana, el puente 20 de Noviembre, el crucero de Gato Bronco y Alamar, así como el nodo 5 y 10, donde actualmente los agentes se despliegan de manera itinerante debido a la falta de más elementos.
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Cuestionado sobre la falta de inspectores en materia de movilidad, en entrevista para ZETA el titular de la SEMOVIS, Apolinar Fernández Álvarez, aceptó que la dependencia opera actualmente con el recurso humano mínimo indispensable para cubrir las labores diarias en las zonas de mayor demanda vial de la ciudad.
“Somos pocos, tenemos una plantilla todavía reducida. Dependiendo de cuando se nos autoriza el recurso económico, la plantilla puede crecer hasta 60 inspectores. Ahorita estamos manejando una plantilla de 29 inspectores, pero tenemos dos turnos, inclusive trabajamos sábado y domingo”, comentó Fernández Álvarez, dejando en claro que las labores no se descuidan.
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Sin embargo, siendo consciente de la demanda de la ciudad, el secretario de Movilidad mencionó que se pretende aumentar la plantilla en 2027: “La intención de esta administración que encabeza el presidente con licencia Ismael Burgueño y el presidente actual Abdiel Gutiérrez, es que el número de inspectores crezca hasta 80. Ahorita pues estamos trabajando en lo mínimo y con eso estamos tratando de cubrir los puntos más importantes de la ciudad”.
Respecto al impacto financiero que representaría dicha ampliación de personal, Fernández Álvarez señaló que se proyecta solicitar el presupuesto formal para el siguiente año 2027, considerando sueldos con base en el salario mínimo regional, que es de 16 mil pesos mensuales.
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“Estamos hablando de un presupuesto equivalente a 80 inspectores por un salario mínimo en la ciudad que equivale a 16 mil pesos mensuales. El presupuesto no es mayor en comparación con el beneficio que todos estos inspectores traen a la movilidad de la ciudad”, señaló el funcionario.
