Ante integrantes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) y con la ausencia del presidente municipal Ismael Burgueño Ruiz, que canceló su asistencia al evento de última hora, Vargas González presentó solamente diapositivas referentes a bacheo y pavimentación que se harán con recurso federal, pese que una parte de la inversión se destinará a otros rubros como imagen urbana, sendero seguro e infraestructura escolar.
La funcionaria local refirió la sesión del 9 de junio del Consejo de Desarrollo Municipal (CONDEMUN), en el que se aprobaron 79 obras por 543.2 millones de pesos del Ramo 33 federal como el inicio de un proceso en el que aún falta que el gobierno federal valide las obras, para posteriormente licitarlas.
Publicidad
“Nosotros tenemos que cumplir y tenemos que culminarlas”, dijo ante el cuestionamiento de si las obras quedarán terminarán este año y al final de la administración de Burgueño Ruiz.
La mayor parte de la inversión en obras se destinará a pavimentación y bacheo (166.7 mdp), seguido de drenaje pluvial (168 mdp), imagen urbana (41 mdp) y aulas nuevas (30 mdp).
Publicidad
En su exposición, Vargas González destacó las obras que están en ejecución como el puente peatonal de la delegación Margarito Saldaña al que se destinó 15.8 millones de pesos y tiene un avance de 85 por ciento. Para poder licitar el puente peatonal en el Corredor 2000 a la altura de la Universidad Rosario Castellanos, se está a la espera de una aprobación del Cabildo, para luego iniciar la licitación, agregó.
En la zona este de la ciudad también se rehabilitará 23 mil 653 metros cuadrados con concreto hidráulico el bulevar Delicias Sur, entre avenida García y calle las Delicias, así como las calles Las Delicias y Arroyo Hondo. La obra podría arrancar en cuatro semanas, apuntó.
Publicidad
A pregunta expresa de ZETA respecto a si se harán los accesos a Santa Fe y la ampliación del puente que va a Playas por la Vía Rápida, Vargas González dijo:
“Estamos nosotros analizando diferentes propuestas. Hemos revisado aproximadamente 15 diferentes, unas atraviesan obviamente por predios privados, otras tendremos que hacer la adquisición de los mismos, estamos buscando lo que es la mejor viabilidad para llevarlo a cabo. Cuando tengamos ya definido cuál va a ser el proyecto que más desfogue el tráfico en Santa Fe y que al mismo tiempo los habitantes de Santa Fe estén de acuerdo con ese, ese es el proyecto que se va a tomar y analizar”
En tanto, la funcionaria evadió hablar sobre la construcción de la ampliación del puente que va a Playas prometido por el alcalde en agosto de 2025, cuando el primer edil aseguró que su administración estaba terminando el proyecto ejecutivo calificándolo como una “obra de impacto” que evitará el congestionamiento vial en la Vía Rápida por la fila de ready lane.
