Banquetas cuarteadas o sin acceso para personas discapacitadas, puentes peatonales sin rampa y semáforos sin sonido, forman parte del rezago en movilidad para personas con discapacidad que el XXV Ayuntamiento de Tijuana no ha subsanado, a pesar de contar con propuestas de proyectos para ello.
Según compartió la Regidora Presidenta de la Comisión de Movilidad, Georgina Eréndira Arana Cruz, del PAN; ha realizado dos propuestas para atender el rezago en movilidad para personas discapacitadas, sin embargo, estas se encuentran atoradas en la Secretaría General de Gobierno, a cargo de Arnulfo Guerrero León y no han sido bajadas a Cabildo.
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La primera propuesta presentada por la edil, la realizó el 26 de marzo de 2025 y es para la rehabilitación de banquetas, pues hay varias en mal estado que se encuentran abiertas, cuarteadas, levantadas y quebradas; lo que no solo hace difícil el andar por ellas para cualquier persona, sino que en el caso de quienes se mueven en silla de ruedas o no pueden ver representan incluso un peligro.
La propuesta inicial es para arrancar el programa de rehabilitación en la zona de Las Brisas, donde se detectó una mayor afluencia de personas discapacitadas y adultos mayores, aunque se espera que este sea el piloto, ya que se busca que la rehabilitación se realice en las zonas de mayor afluencia, que son Zona Río, 5 y 10, Playas de Tijuana y Otay.
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La segunda propuesta la presentó el 18 de septiembre de 2025, la cual está enfocada en la implementación de semáforos sonoros, guías táctiles y señalética en braille: “Para mayor seguridad de la movilidad de las personas con discapacidad visual, y puedan realizar sus actividades diarias con mayor seguridad y autonomía”, según explica el documento del punto de acuerdo presentado por Arana Cruz.
Los semáforos sonoros emiten un sonido distintivo cuando la luz peatonal está en verde, indicando que se puede cruzar, así como un sonido diferente para detenerse, indicando que la luz está en rojo; las guías táctiles son baldosas con relieves en el suelo que brindan información direccional a personas invidentes usando los pies o su bastón, por ejemplo: las guías direccionales tienen forma de líneas en relieve, que indican el camino a seguir mientras que las guías de alerta son esferas que indican un peligro; un cambio de nivel escaleras o rampa, o una intersección, facilitando y volviendo segura la movilidad de personas con para discapacidad.
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Tras varios meses de las propuestas hechas por la Regidora Arana, cuestionado sobre el retraso en que sean presentadas ante el Cabildo, el secretario general de gobierno indicó que se debe a que no es tan fácil analizar las propuestas, pues hay que tomar en cuenta el presupuesto disponible para ellas, además de que las presentadas por la edil no son las únicas.
“Así como tenemos dos de la Regidora, tenemos cinco de Paulo, seis de Magali; tenemos una gran cantidad de propuestas que hacen los Regidores, y todas y cada una de ellas tienen que analizarse a fondo para poder hacerlo”, justificó Guerrero León.
