El CEO del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), Raúl Revuelta Musalem, presentó la inversión de más de 11,400 millones de pesos para los aeropuertos de Tijuana y Mexicali, de 2025 a 2029, con lo que se espera que los edificios terminales de ambos crezcan en superficie 47% y 23% respectivamente.
El Aeropuerto de Tijuana tendrá una inversión de 9,789 millones de pesos, “la inversión más grande” de la historia. Entre los proyectos a realizarse a cargo del arquitecto Carlos Lamela, están siete nuevas puertas de abordaje, un incremento del 60% en las bandas de reclamo de equipaje, y la implementación de 46 mostradores de equipaje.
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También se ampliará el puente CBX y habrá una nueva área de documentación lo que ayudará a que las personas tengan dos puntos para ingresar al aeropuerto. “El acceso actual se va a utilizar para ciertas aerolíneas que estén en el punto de documentación que existe y el segundo acceso te va a llevar a la zona nueva de documentación para nuevas aerolíneas, entonces lo que va a ocurrir es que vamos a dividir el tráfico en dos”, abundó Revuelta Musalem.
Durante el evento de este 14 de marzo de 2025, el ejecutivo destacó el crecimiento de pasajeros en el Aeropuerto de Tijuana, que pasó de 8.9 millones en 2019 a 12.5 millones en 2024, un alza del 40%. Así como la conectividad de la terminal aérea, ya que cuenta con 38 destinos, de los cuales 35 son nacionales, uno a Estados Unidos y dos a China, teniendo 1,700 operaciones semanales.
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A febrero de 2025, esta terminal transportó a 2 millones de pasajeros; cifra que representó un incremento del 4% comparado con el mismo periodo del año pasado.
En cuanto al Aeropuerto de Mexicali, la inversión de 1,613 millones de pesos en los próximos cinco años será para ampliar su edificio terminal en 23%, incluyendo un crecimiento del punto de inspección de pasajeros, así como la zona de documentación de pasajeros, que aumentará 128% sus metros cuadrados.
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Además, se ampliará la sala de última espera y el área de la zona de bandas de reclamo de equipaje. Se construirán nuevas instalaciones para Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios y el Control de Fauna de cerca de 3 mil metros cuadrados, y dos nuevas posiciones para aeronaves.
En cuanto a la posibilidad de que el aeropuerto de la capital bajacaliforniana vuelva a tener un vuelo internacional, Revuelta Musalem dijo que no hay certeza de cuándo será la apertura del primer vuelo internacional, “pero estamos trabajando en ello y esperemos que sea exitoso ese trabajo”.
“Tuvimos un freno con los motores de los aviones básicamente de Volaris. Se va a ir recuperando en los siguientes dos años. Estos aviones regresarán a su operación y pensamos que Mexicali retornará a este ritmo de crecimiento muy importante”.
Durante el primer bimestre de 2025, el Aeropuerto de Mexicali registró 189 mil pasajeros; cifra que representó una reducción de 3.96% respecto al mismo periodo de 2024.
Por otro lado, Revuelta Musalem aseguró que el CBX sigue estudiando la posibilidad del ampliarse a un proyecto terrestre en la garita de San Ysidro.
“El proceso de un paso internacional puede ser bastante largo, no sólo el estudio sino los procesos regulatorios. El CBX tardó más de ocho años para que pasara el primer pasajero.
Sabemos que CBX sigue los estudios necesarios de esa oportunidad y seguramente pronto harán algún anuncio”
