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domingo, noviembre 12, 2023
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Renta de bodegas y cobros de menos, entre irregularidades detectadas a Admicarga

Admicarga cobr贸 a una empresa un mill贸n 849 mil 344 pesos por el servicio de arrendamiento de dos bodegas, sin tener la autorizaci贸n de su Junta de Gobierno

La renta de bodegas a una empresa sin tener autorizaci贸n, cobros inferiores a las tarifas autorizadas y presentar informaci贸n contable con errores y omisiones 鈥渟ignificativas鈥, fueron algunas de las irregularidades detectadas a la Cuenta P煤blica 2020 de la Administradora de la V铆a Corta Tijuana-Tecate (Admicarga).


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Admicarga cobr贸 a una empresa un mill贸n 849 mil 344 pesos por el servicio de arrendamiento de dos bodegas, sin tener la autorizaci贸n de su Junta de Gobierno, ni haberse contemplado tales servicios en el objeto de la paraestatal.

Adem谩s sign贸 un contrato con una empresa por 41 mil 733 d贸lares, cobrando 927.41 d贸lares sin IVA por cada arrastre de vag贸n; cifra menor a la que debi贸 obtener. En total, la variaci贸n no cobrada fue de dos mil 277 d贸lares, correspondiente a 45 arrastres, detalla el dictamen aprobado por legisladores del Congreso de Baja California.

Por otro lado, el titular de Sidurt, Arturo Espinoza Jaramillo, inform贸 que hace un mes el gobierno estatal interpuso ante un tribunal administrativo de la Ciudad de M茅xico un juicio de lesividad para anular, sin ninguna repercusi贸n econ贸mica, el contrato del tren interurbano Tijuana-Tecate, que fue firmado por la pasada administraci贸n, de Jaime Bonilla Valdez y la empresa BCE Expressway, S.A.P.I. de C.V.


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鈥淣o hay un estimado de tiempo de cu谩nto llevar谩 este proceso, dado que ni siquiera se ha podido notificar a la empresa, porque no se ha localizado鈥, asever贸 el funcionario. En el contrato se encontraron 鈥渢茅rminos que iban demasiado en contra del Estado y a favor de la empresa; adem谩s, en dos a帽os no hubo avances t茅cnicos ni en infraestructura en el proyecto, motivos por los que se est谩 buscando su cancelaci贸n鈥, explic贸.

En contraste, el gobierno de Marina del Pilar 脕vila Olmeda 鈥渞evivi贸鈥 el proyecto del tren elevado, proyectado para construirse sobre el bulevar Fundadores, de la garita de San Ysidro a Santa Fe.

El 19 de agosto pasado se publicaron modificaciones a la concesi贸n (otorgado por Bonilla a la empresa Jeca Railway Corporaci贸n, S.A de C.V.), con las que la empresa se compromete a iniciar la obra a m谩s tardar el 15 de diciembre pr贸ximo. Ello, pese a que originalmente se hab铆a comprometido a hacerlo antes del 30 de marzo de 2022.

Autor(a)

Julieta Arag贸n
Julieta Arag贸n
Licenciada en Comunicaci贸n Social por la Universidad Aut贸noma Metropolitana (UAM) Xochimilco. Curs茅 la maestr铆a de Periodismo Pol铆tico en la Escuela de Periodismo Carlos Septi茅n Garc铆a y sigo en proceso de tesis. Soy reportera de ZETA desde 2017.
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