En el Congreso de Estados Unidos, se discute la Iniciativa SB397, que propone la creación de una nueva y mejorada licencia de manejo (EDL, por sus siglas en inglés) que reduciría 30 minutos el tiempo de espera en los cruces fronterizos. Propuesta e impulsada por Ben Hueso, senador de California, la licencia de conducir contaría con la misma tecnología de identificación de radiofrecuencia que permite a los viajeros utilizar los carriles Ready Lane. De ser aprobada por los legisladores estadounidenses -fue discutida por última vez el 21de agosto-, la medida traería beneficios a la economía de ambos lados de la frontera. Cada año, 45 millones de automovilistas y 15 millones de peatones cruzan la frontera para ingresar a California a través de seis garitas: San Ysidro, Otay, Tecate, Calexico, Calexico Este y Andrade. En la justificación de la iniciativa, el senador señala que tan solo en San Ysidro, 50 mil vehículos y 25 mil peatones son procesados para su entrada, en un día. Con un tiempo estimado de espera de más de una hora, ocho millones de viajes se pierden debido al congestionamiento vial. Las pérdidas económicas oscilan en más de un billón de dólares, 3 millones de horas de trabajo y 35 mil empleos. La Coalición Frontera Inteligente votó a favor de la medida legislativa. Esta organización, compuesta de ejecutivos en Tijuana y San Diego, “reconoce a la frontera como un motor económico para nuestra región”, y asegura que la labor de los agentes de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés), se agilizaría un 60 por ciento durante el procesamiento de datos. Entre los miembros de la coalición, se encuentran Malin Burnham, José Larroque y James Clark.
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