Peligroso transporte de personal

La tarde del viernes 14 de junio un autobús salió del Valle de Mexicali, a bordo iban niños que habían hecho una excursión al Bosque de la Ciudad en la capital del estado. En cuanto el vehículo tomó el Bulevar Río Nuevo hacia el oriente, en la primera curva el chofer perdió el control, entonces chocó contra la orilla derecha de la vialidad, rebotó en sentido contrario, dio tres volteretas, cruzó el camellón y finalmente cayó con las llantas sobre el suelo. Medio cuerpo del viejo camión sobre el carril contrario. Los pasajeros, en su mayoría menores de edad, sufrieron contusiones, pero, por fortuna, no hubo lesiones de consideración ni decesos. El autobús era propiedad de la empresa Transportes Turísticos San Carlos. Dos semanas después, la madrugada del lunes 1 de julio, poco después de las 4 de la mañana por la carretera Mexicali-San Luis, a la altura del ejido Tehuantepec, se suscitó un accidente entre un auto y un camión de transporte de personal; el saldo fueron varios heridos. De nueva cuenta la empresa responsable es Transportes San Carlos, una compañía dedicada fundamentalmente el transporte de personal de las maquiladoras, por lo que traslada a miles de obreros diariamente. “Es una competencia desleal”, sostienen los trasportistas Ramón Aguilera –de la Liga de Choferes CTM– y Javier Tenorio, quien es miembro del Consejo de Transporte en Mexicali. Ambos cuestionan la pasividad de las autoridades para regular a los prestadores de dicho servicio los cuales, bajo el membrete de “empresas turísticas”, evaden a la autoridad municipal, ya que por su giro y debido a que utilizan la red de carreteras federales toca a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes regularlos, instancia que tampoco hace su trabajo. “No tienen placas, no tienen seguro, son unidades viejas, en malas condiciones”, sostiene Aguilera, quien considera una irregularidad que, a raíz del proyecto de la Ruta Troncal, desde el Ayuntamiento se pretenda regular todo lo relacionado con el transporte en Mexicali. Por su parte, el titular del Sistema Municipal de Transporte en Mexicali (Simutra), Fidel González, asegura que el servicio de traslado de trabajadores deberá ser incluido en el proyecto de ruta troncal y adelanta que en los próximos días tendrían listo el borrador del nuevo Reglamento de Tránsito que obligadamente contemplará el transporte de personal. Sin embargo, el funcionario municipal insiste en señalar que ese servicio “turístico” es competencia de la SCT y acepta que el Simutra no tiene capacidad para verificar el transporte de personal. En contraparte el dirigente local de Canacintra, Adrián Flores, defiende el derecho de los industriales de contratar empresas para beneficiar a personal y asegurar que llegue a tiempo a sus lugares de trabajo, sobre todo cuando cubren horarios nocturnos, pero a la vez considera que sí se deben regular este tipo de empresas y sobre todo que urge optimizar el transporte público.   Autobuses ilegales “Es un transporte ilegal, porque no existe en el reglamento municipal”, reitera Ramón Aguilera, líder de la Liga de Choferes CTM, quien ha cuestionado que en el proyecto de Ruta Troncal –Bus Rapid Transit– hayan dejado al margen a los taxistas. “Toda esa gente de las maquiladoras las movíamos con taxis y camiones”, refiere el dirigente cetemista, quien recuerda cómo “de la noche a la mañana” aparecieron estas empresas de transporte de personal dedicadas a servir a los trabajadores de maquiladora.