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viernes, enero 27, 2023
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Niega CBP lentos cruces

En las últimas dos semanas, quienes intentan cruzar la garita, ya sea por San Ysidro u Otay, han realizado filas de hasta cuatro horas, tanto en el carril regular como aquellos denominados Ready Lane. Desde el 29 de junio hasta el 9 de julio, reporteros de ZETA realizaron una serie de pruebas en las dos garitas de Tijuana. Los resultados indicaron un tiempo promedio de cuatro horas, a distintas horas del día e incluyendo fines de semana, así como una espera mínima de dos horas en los carriles Ready Lane. Lo anterior fue confirmado a través del portal de internet de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés). Jackie Wasiluk, encargada de prensa de la CBP en las oficinas de San Diego y el Valle Imperial, reconoció a este Semanario no estar enterada de ninguna causa de las inusuales largas esperas para acceder a territorio norteamericano. Sin embargo, el tiempo de espera ha provocado el descontento de quienes todos los días cruzan la frontera por cuestiones laborales, o bien, personales. En cuanto al estatus de los trabajos de remodelación y expansión de la garita de San Ysidro, Ramón Riesgo, encargado del proyecto, adelantó que en el mes de agosto se abrirá un nuevo acceso peatonal de norte a sur. “Será paralelo al que hoy existe, pero ubicado en la zona este, entre lo que es el actual cruce hacia el norte y las vías del ferrocarril, ya tenemos el trabajo proyectado, solamente necesitamos hacer algunas adecuaciones y coordinarnos con el gobierno mexicano”. Respecto a si este nuevo acceso peatonal permitirá un cruce más ágil una vez que la Puerta México sea cerrada, Riesgo respondió que el proyecto estuvo contemplado desde el inicio de la remodelación y ampliación, que ésas son cuestiones de operatividad de la CBP. El también director de proyectos para la frontera México-Estados Unidos de la Administración de Servicios Generales comentó que el proceso de construcción del nuevo cruce peatonal fue agilizado para ofrecer un servicio inmediato a los usuarios, particularmente a quienes utilizan el transporte público en San Ysidro, ya que el servicio de tranvía, mejor conocido como Trolley, está en  la zona este del cruce de San Ysidro. La colocación del cruce peatonal en este punto permitiría a los usuarios un acceso directo a México, sin necesidad de atravesar el puente peatonal del lado norteamericano. El nuevo cruce peatonal tendrá la misma capacidad de captación de personas que el ya existente, además de que en un futuro, operarían los nuevos cruces peatonales de la garita El Chaparral. Asimismo, se anunció que los ocho carriles que han permanecido cerrados en los últimos tres meses serán abiertos a finales de julio. Los carriles 16 al 24 fueron los primeros en cerrarse para las obras de remodelación, que incluyen casetas dobles y la instalación de nueva tecnología para las revisiones de los oficiales de Aduanas y Protección Fronteriza. Las casetas dobles permitirán a los oficiales operar el mismo volumen de vehículos que se procesaba antes de los trabajos de construcción.  Durante los mismos días, es decir, en cuatro semanas más, también estará lista el área de inspección secundaria vehicular. Cabe recordar que la inversión total para remodelar y actualizar la zona de casetas fronterizas, así como oficinas administrativas y carriles de cruce, es de 290 millones de dólares. 


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