El conflicto entre las empresas transportistas Azul y Blanco y Altisa, no se ha arreglado por falta de interés o voluntad de las autoridades municipales. El jueves pasado, presentantes legales de la empresa Azul y Blanco confiaron a ZETA que la compañía transportista se había reunido con el alcalde de Tijuana, Carlos Bustamante; el director de Vialidad y Transporte, Bernardo Sánchez Ríos; así como los secretarios de Gobierno y de Seguridad Pública, Alcides Beltrones y Alberto Capella, entre otros, para acordar que las autoridades municipales reincorporen a las empresas en disputa a sus destinos. Durante la tregua con el alcalde se dijo que mientras no se resuelvan en última instancia los juicios pendientes que se tienen con Altisa y ATT, donde ambas partes argumentan que el derecho de transitar por la Línea Internacional les asiste, regresarán a sus destinos, “5 y 10” y Macroplaza. En caso de incumplir, se giró la orden de remolcar las unidades, pero tal disposición no fue acatada por las supuestas rutas invasoras. Durante la semana se dieron conflictos de invasiones y bloqueos entre las empresas Azul y Blanco y Altisa. Los transportistas demandaron que las líneas ATT y Altisa han sido beneficiadas por los funcionarios, permitiéndoles invadir, sin concesión alguna, rutas en las que ellos llevan trabajando más de 30 años. “Se habla de un reordenamiento en transporte, de una modernización de unidades, y Azul y Blanco se ha esforzado. Tenemos deudas millonarias, pues adquirimos 74 unidades nuevas en esta administración. Ya tenemos 190 unidades de reciente modelo y todas van a Palacio y la Línea, pero curiosamente desde que se anunció la Ruta Troncal 1 comenzaron las invasiones, en este conflicto es claro que hay intereses oscuros”, aseveró David Mondaca, secretario de Azul y Blanco. El gremio acusa al director de transporte, Bernardo Sánchez Ríos, de no acatar la orden del alcalde que se pactó desde la semana pasada, “al contrario pareciera que los apoyan, nos ha tocado ver que unidades de Altisa que invaden Zona Río, Colonia Federal y la Línea Internacional, son escoltadas por Vialidad y Transporte hasta sacarlas de la zona, para que no se les remolque”. Los transportistas aseguraron a ZETA que si las autoridades municipales siguen favoreciendo a empresas como Altisa y ATT, las manifestaciones seguirán hasta que se respete un acuerdo. “Esta situación de las invasiones de Altisa comenzó de tiempo atrás, hay un juicio de 2008, donde viene la resolución que se dictó este año, donde la empresa perdió el asunto, aunque tienen planteado una revisión. Estaban acatando de algún modo la revisión no invadiendo la Línea, pero hace poco se supo que iban a llegar los dineros y que se había aprobado la Ruta Troncal, y empezaron las invasiones. Pero ¿qué tiene que ver Altisa? Tenemos otro pleito con ATT por una concesión que dio el ex alcalde Jorge Ramos en Valle de las Palmas, porque su concesión no se ha publicado entonces hay ese problema, y ahora Altisa, con una insistencia en invadir la zona de la Línea”, declaró Héctor de Isla Puga, jurídico de la empresa Azul y Blanco, para culminar: “Hay una resolución que nos favorece a nosotros. Cuando resuelve el (Tribunal de lo) Contencioso, que todas las autorizaciones que dio el director Bernardo Sánchez no tienen facultades para ampliación de rutas, para emitir un dictamen sí, aunque el que autoriza es el Ayuntamiento y ninguna de las autorizaciones de Altisa las dio el Ayuntamiento. Ahí hay una irregularidad, consecuentemente son unos invasores, pero con insistencia están invadiendo, aunque les estén levantando multas insisten. Es muy extraño”. Mientras la disputa entre los transportistas se siga dando, los más afectados serán los choferes y usuarios, pues ya han transcurrido 17 días de la trifulca, sin poder trabajar, prestar o disponer del servicio como se debe.
Publicidad
