Residentes de Playas de Tijuana se quedaron sin electricidad en la madrugada del 16 de septiembre. El suministro eléctrico se restableció en algunas zonas después del mediodía, sin que oficialmente la Comisión Federal de Electricidad (CFE) haya informado la causa ni el número de usuarios afectados.
El presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (CANACO) de Tijuana, Olivaldo Paz Gómez, llamó a las autoridades federales a renovar el Decreto por el que se establece el impuesto general de importación para la región fronteriza y la franja fronteriza norte, cuya vigencia concluye el 30 de septiembre de 2026.
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo envió a la Cámara de Diputados la iniciativa de Ley de Economía Digital para Pagos Digitales y Electrónicos, con el objetivo de reducir el uso de efectivo en México.
A partir de octubre próximo, el Aeropuerto Internacional de Tijuana comenzará a operar el Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS, por sus siglas en inglés) categoría II, que le permitirá llevar a cabo 98% de sus operaciones en el año, sin afectaciones por las condiciones de baja visibilidad como la neblina.
En el segundo trimestre de 2026, el costo de la vivienda en la Zona Metropolitana de Tijuana aumentó 9.7% respecto al mismo periodo de 2025, según el Índice de la Sociedad Hipotecaria Federal.
El 2 de septiembre de 2026, en el Senado fue turnada a Comisiones la iniciativa de reforma a la Ley de Inversión Extranjera (IED), con la que se pretende incluir a más autoridades en la Comisión Nacional de Inversiones Extranjeras e incorporar criterios para evaluar las inversiones, como la existencia de riesgo o amenazas a la seguridad nacional.
De enero a agosto de 2026, en México se vendieron un millón 14 mil 832 vehículos ligeros, la cifra más alta en diez años, según el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros.
De abril a junio de 2026, la población desocupada en Baja California alcanzó las 53 mil 772 personas; esto es 12 mil 337 más que en el segundo trimestre de 2025, según la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE).
De 2022 a 2025, las importaciones de pechuga de pollo deshuesada procedente de Brasil a México incrementó 118 %, al pasar de 90 mil toneladas a 196 mil toneladas, generando una pérdida para los productores mexicanos de más de 27 mil millones de pesos, según la Unión Nacional de Avicultores (UNA).
