*La empresa Derex construirá 665 metros de concreto hidráulico en el bulevar Paseo Banderas donde edifica su fraccionamiento Mare Real. El domingo anunciarán construcción del bulevar Sánchez Taboada, adelanta Ramón Vázquez
“¿Qué significan 600 metros lineales frente a 6.4 kilómetros que deben ser para desembocar allá (a la carretera Escénica a Rosarito)?”, cuestionó un ciudadano al alcalde de Tijuana Abdiel Gutiérrez Coronado, durante el inicio de la construcción de concreto hidráulico que hará la empresa Derex donde desarrolla su fraccionamiento Mare Real.
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En respuesta, la secretaria de Desarrollo Territorial y Urbano, Virginia Alejandra Vargas González, dijo que la construcción de la ampliación del bulevar Paseo Banderas de 3.4 kilómetros pasa por terrenos ejidales y privados, y que se seguirá trabajando para que “en algún momento” quede la pavimentación de una de las salidas de Santa Fe.
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A pregunta expresa de ZETA sobre si la construcción vialidad quedaría concluida al final de la actual administración, Vargas González declaró: “Nosotros vamos a estar haciendo todo lo posible para lograrlo; como lo mencioné, parte es ejidal, de predios particulares, entonces es un trabajo de desincorporaciones que se tiene que hacer, pero vamos avanzando. Por lo pronto, nosotros en lo que estamos comprometidos es en brindar una salida”.
Este lunes 29 de junio de 2026, los funcionarios municipales acudieron afuera del fraccionamiento Mare Real para anunciar la construcción de 665 metros lineales del bulevar Paseo Banderas hacia Real del Mar, afirmando que beneficiará a 60 mil personas.
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Para esta construcción fue modificado el Acuerdo de fraccionamiento para que Derex hiciera los 665 metros lineales de vialidad de concreto hidráulico (en uno de los dos cuerpos del bulevar) en lugar de hacer 312 metros lineales en ambos cuerpos de la vía. Trabajos que quedarán listos en alrededor de dos meses.
En el resto del bulevar (de más de 3 kilómetros) se fresó y seguirá dándosele mantenimiento del fresado que es “el triturado del mismo asfalto que se retira de otras vialidades”, sin que se haya dado un estimado de tiempo que podría construirse por completo la vía como han solicitado residentes de Santa Fe.
Por otro lado, Vargas González reconoció que aún no se ha terminado el fresado en la avenida Popocatépetl que va hacia la colonia Aztlán en Rosarito. Ello, con todo y que la funcionaria había asegurado a mediados de mayo que los trabajos podrían concluir en tres semanas.
“No se ha terminado, porque lo vamos a hacer la primera etapa y nosotros tenemos que seguir manteniéndolo. Van a empezar a ver aquí en el Banderas que vamos a estar trayendo camiones con fresado y en el Aztlán también dentro de dos meses, y luego dentro de dos meses más y tal vez dentro de dos meses, porque tenemos que estar dando mantenimiento”
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El arquitecto Fernando Martínez, residente de la zona, comentó que la ciudadanía ha estado impulsando diversas vías alternas para Santa Fe, “porque hay demasiada población que requiere más vialidades y un sistema de transporte masivo integral”.
En la última sesión, el hoy alcalde con licencia, Ismael Burgueño, aseguró que ya tenían los predios donados en una superficie de 116 mil metros cuadrados para iniciar la construcción del bulevar Sánchez Taboada, que es una vialidad que “sí va a solucionar de manera substancial e importante el tráfico, porque va del fondo de Santa Fe hasta el bulevar Mar de Cortés”, refirió.
Dicha obra sería presentada el próximo domingo 5 de julio, según lo adelantó el secretario de Gobierno Ramón Vázquez, sin detallar más.
Lucy Soto, integrante del Movimiento Santa Fe, destacó que en el tramo de concreto hidráulico que Derex edificará también se incluirán banquetas y luminarias. Además de “algunos vados que se van a trabajar”.
