Dos contenedores con siete vehículos de lujo, con reporte de robo en Estados Unidos, fueron inmovilizados desde el mes de enero, cuando una agencia de renta de automóviles en ese país los geolocalizó dentro del Puerto de Ensenada y solicitó a las autoridades aduanales el aseguramiento.
Durante cinco meses los automóviles permanecieron bajo resguardo de la Aduana Marítima, y la misma empresa los volvió a contactar para advertir que tres de los siete vehículos ya no se encontraban dentro del contenedor que ahora los tenían ubicados en el continente asiático.
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La responsabilidad de la investigación recae en la delegación de la Fiscalía General de la República (FGR) en Baja California, encabezada por Teófila González Lozada, quien, de acuerdo a fuentes dentro del recinto portuario, inicialmente minimizó el caso, al señalar que se trataba de un asunto que correspondía a la Fiscalía General del Estado (FGE).
Lo anterior, a pesar de que el hallazgo ocurrió dentro de una zona federal restringida, donde las autoridades estatales y municipales no tienen facultades de intervención directa.
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El administrador de la Aduana Marítima de Ensenada, José Luis Meugniot Camacho, es el responsable del resguardo de las mercancías bajo custodia aduanera, así como de los procesos de revisión e inspección de contenedores.
Entre los vehículos que fueron manipulados de un contenedor a otro para abandonar territorio nacional se encuentran los de mayor valor en el mercado: un Maserati, un BMW deportivo y una camioneta Land Rover. Todos de reciente modelo y con reporte de robo en Estados Unidos.
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Para evitar que el resto de las unidades fueran sacadas del país, la noche del viernes 29 de mayo se montó un operativo que estuvo a cargo de elementos de la Secretaría de Marina (Semar), quienes informaron mediante un comunicado que participó únicamente para brindar seguridad perimetral.
Un día después, la FGR difundió una versión distinta a la de la agencia estadounidense, en la que aseguró que la ubicación de las unidades derivó de una denuncia anónima. Por su parte, autoridades aduaneras sostuvieron que el aseguramiento fue resultado de labores ordinarias de inspección.
Los vehículos recuperados y los contenedores quedaron a disposición de la Fiscalía Especializada de Control Regional (FECOR), instancia encargada de continuar con las investigaciones.
Los detalles de quienes integran está red criminal han mantenido la información en reserva con el argumento de que hay una investigación, mientras siguen saliendo las unidades por el puerto.
“La Aduana tiene la información porque para subir esos carros al contenedor deben tener todos los documentos y estos es obvio que no los traen”, informó un trabajador de la Aduana en Baja California.
ROMPEN CANDADOS DE CONTENEDOR Y TRASLADAN 3 AUTOS DE LUJOS A ASIA
En los últimos siete años, el Gobierno Federal ha robustecido la seguridad en el recinto portuario que ahora es considerada una zona de alta seguridad, donde únicamente ingresa personal autorizado con identificación y pasando por una serie de filtros estrictos.
Aun así, de los siete vehículos que, según la información recabada, permanecían inmovilizados desde enero en dos contenedores, únicamente cuatro permanecían en territorio nacional al momento de ejecutarse el cateo.
Las unidades recuperadas fueron dos camionetas Land Rover y Range Rover color blanco, modelos 2024 y 2025, así como dos camionetas Toyota Sequoia color negro, versiones TRD Pro y Limited, ambas modelo 2025.
Ninguno de los vehículos portaba placas de circulación y todos tenían reporte de robo vigente en Estados Unidos.
Las unidades quedaron a disposición del Ministerio Público Federal, autoridad que deberá determinar el origen de las irregularidades detectadas, esclarecer cómo tres de los vehículos abandonaron el recinto portuario y, en su caso, fincar responsabilidad a los funcionarios o particulares involucrados.
ADUANA Y FGR EVADEN PREGUNTAS SOBRE ASEGURAMIENTO E INVESTIGACIÓN DE AUTOS
En una ceremonia para conmemorar el Día de la Marina el lunes 1 de junio, la delegada de la FGR, Teófila González y el Administrador de la Aduana, Luis Meugniot, fueron cuestionados sobre el hallazgo así como la investigación relacionadas con los carros de lujo en el puerto, pero se negaron a responder.
“Pregúntale a la Secretaría de Marina”, fue lo que contestó la funcionaria, al mismo tiempo que solicitó a dos escoltas que la protegieran de la prensa.
Lo mismo se le cuestionó al Vicealmirante, Luis Meugniot y tampoco quiso responder. “A mí no me corresponde, la autoridad ministerial es la que va investigar”, se limitó a declarar mientras caminaba a prisa.
“Nosotros los pusimos a disposición de la autoridad investigadora -los vehículos de lujo-; la fiscalía tiene que ser la que dé la…. (información)”, mencionó, visiblemente inquieto y levantando el dedo índice a las cámaras que lo videograban.
Cuando se le cuestionó sobre cómo fue la manera en que detectaron las unidades robadas en Estados Unidos, mencionó que fue a través del trabajo cotidiano.
“De revisión, cotidianamente diario. Revisamos la mercancía y encontramos, y lo que es ilícito se entrega a las autoridades”, declaró el funcionario.
En los meses que inmovilizaron los contenedores también se notificó a la Administración del Sistema Portuaria Nacional (ASIPONA), del almirante Luis Javier Robinson Portiullo Villanueva, quienes son igualmente responsables de la administración de los patios en el puerto.
ESTADOS UNIDOS DESMANTELA REDES DEDICADAS AL ROBO DE VEHÍCULOS DE LUJO
En 2023, autoridades federales obtuvieron condenas de hasta 44 años de prisión contra integrantes de una organización que reservaba vehículos de alquiler utilizando información robada de tarjetas de crédito e identidades falsas para recoger las unidades y posteriormente desaparecerlas.
El Buró Federal de Investigaciones (FBI, por sus siglas en inglés) es la agencia encargada de investigar delitos federales, entre ellos los relacionados con conspiración criminal.
Las redes criminales operan mediante el uso de prestanombres, identidades falsas y el reclutamiento de personas en situación económica vulnerable que aceptan participar a cambio de una compensación.
En el caso de las empresas de arrendamiento vehicular, una vez que entregan las unidades a quien las rentan pueden tardar hasta 15 días en detectar el fraude. Para entonces, los automóviles ya habían sido trasladados fuera de Estados Unidos.
Los delincuentes extraen información personal y financiera de víctimas de robo de identidad, realizan reservaciones de vehículos y después la envían a los cómplices para recoger las unidades. La mayoría de estos fraudes se cometen en aeropuertos.
“Esto es sólo la punta del iceberg en cuanto a cómo los delincuentes utilizan las identidades robadas”, declaró Jay Greenberg, agente especial a cargo de la División del FBI en St. Louis en una de las audiencias.
SIN RASTRO DE LA INVESTIGACIÓN Y AUTOS DE LUJO A CARGO DE LA FGE
En enero de 2024, la Fiscalía General del Estado (FGE) asumió una investigación similar después de que una agencia de investigación de Estados Unidos solicitó apoyo a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y FESC para retener un contenedor que transportaba ocho vehículos de lujo modelo 2024, todos relacionados con reportes de fraude en ese país.
Los resultados de aquella investigación nunca fueron dados a conocer públicamente y continúan registrándose casos relacionados con el tráfico irregular de vehículos de alta gama a través de Baja California.
Las unidades fueron localizadas en los patios de la empresa Logística Estratégica 101, ubicada en la delegación de El Sauzal, en Ensenada. Entre los vehículos asegurados se encontraban un Bentley, dos BMW, un Porsche, un Lexus, una Cadillac Escalade, una Land Rover y un Mercedes-Benz, todos modelo 2024.
