Ganaron un pleito laboral en México gracias a los acuerdos de libre comercio del TMEC y a presentar su caso ante el Departamento del Trabajo en los Estados Unidos, que retomó el tema por tratarse de choferes de carga certificados en la Unión Americana y, por ende, parte de las cadenas productivas que laboran en ambos países. Se trata del Sindicato de Transportistas de las Cadenas de Suministro (Sitrabis), en Baja California.
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Ya son más de 40 casos similares, pero el de Sitrabis es el primer pleito que un sindicato mexicano en Baja California gana con apoyo del Departamento del Trabajo de los Estados Unidos. La injusticia que pelearon es que la empresa de transporte de carga y mercancías Liber Genesis Group prohibió formar un sindicato, ya que se trataba de una empresa de subcontratación, y en represión despidieron a quienes formaron Sitrabis. Ahora la empresa se llama Transportista Camu y tuvo que hacer frente a los fallos tanto mexicanos como de los Estados Unidos.
“Nosotros nos empezamos a organizar desde octubre de 2021, ahí fue cuando yo fui despedido por la organización y de ahí se vinieron dando otras con otro tipo de despidos y otro tipo de presiones a quienes estaban quedándose al frente de la empresa. En julio de 2024 obtuvimos el registro oficial de nuestro sindicato ante las autoridades y en julio de 2025 fue cuando pudimos activar el mecanismo a través de las autoridades norteamericanas”, respondió a ZETA Jesús Iturbero, secretario general del Sindicato de Transportistas de las Cadenas de Suministro (Sitrabis).
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El fallo indica que Camu debe someterse a una supervisión de seis meses para el cumplimiento de los derechos laborales de los trabajadores y el pago de salarios caídos a los despedidos por causas relacionadas con la organización sindical, dice el secretario de Sitrabis.
“Para nosotros fue más sencillo porque nosotros nos inspiramos en otros procesos, bueno, el más conocido, el de General Motor en Silao, – Guanajuato -, que justamente por acá andan los compañeros de Sintia, el Sindicato Independiente que activo el mecanismo, fue muy conocido a nivel nacional e internacional y a raíz de eso empezaron otras luchas a lo largo de la República Mexicana y nosotros solo somos una más de ellas”, explico el secretario de Sitrabis.
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El sindicato confía en que el mecanismo se volverá a aplicar en otras demandas en Baja California, considerando que es la entidad con mayor intercambio comercial e industrial con los Estados Unidos, especialmente por la cercanía social y económica con California.
