El presidente Donald Trump insistió, el 21 de marzo de 2025, que no había cambiado su posición respecto a imponer aranceles a los automóviles importados desde México y Canadá, luego de haber otorgado a las tres principales compañías estadounidenses una pausa hasta el 2 de abril del presente año.
Durante un evento llevado a cabo en la Oficina Oval de la Casa Blanca, el magnate neoyorquino fue cuestionado respecto a los llamados “aranceles recíprocos” que su Administración anunciaría el 2 de abril de 2025, en contra de los países con los que consideraba que Estados Unidos no atenúa un comercio justo.
Publicidad
“Hace dos semanas hice algo interesante. Les di un respiro a las empresas automotrices estadounidenses, porque habría sido injusto que no lo hiciera, y todos dijeron: ‘Ah, [Trump] cambió de opinión sobre los aranceles’. Pero yo no cambié de opinión”, dijo el mandatario estadounidense.
El 5 de marzo de 2025, el magnate neoyorquino otorgó una pausa hasta el 2 de abril del presente año, a las tres grandes compañías de Estados Unidos -Ford, Stellantis y General Motors (GM)- contra el arancel de 25 por ciento que había iniciado el 4 de marzo de 2025 contra todas las importaciones de México y Canadá.
Publicidad
“Es muy importante, muchas de las compañías automotrices que iban construir [plantas] en México o Canadá y ahora construyen aquí. Yo no quiero autos de Canadá. No quiero autos de México. ¿Ellas quieren hacerlo. Está bien, pero quiero que las compañías automotrices construyan aquí”, enfatizó Trump.
El presidente estadounidense aseguró, el 7 de marzo de 2025, que el líder de los trabajadores automotrices de Estados Unidos quería que se impusieran aranceles a las importaciones en dicho sector, para corregir “años de abusos” a los empleados en EE. UU.
Publicidad
“El líder de los Trabajadores Automotrices Unidos de Estados Unidos acaba de afirmar que LOS ARANCELES SON NECESARIOS para corregir años de abuso de los EE. UU. por parte de otros países y empresas. Hemos perdido 90.000 fábricas y plantas desde el comienzo del TLCAN. ¡¡¡TIENE TODO LA RAZÓN!!!”, escribió el magnate neoyorquino, en su cuenta de la red social Truth.
Antes, durante una entrevista con la cadena Fox Business, Trump afirmó que dio “un pequeño respiro” en los aranceles a Canadá y México, para “ayudar” a ambos países, pero aseguró que eso se acabaría el 2 de abril de 2025.
“Quería ayudar a México y Canadá. Hasta cierto punto, somos un país muy grande y ellos hacen muchos negocios con nosotros, mientras que en nuestro caso es mucho menos significativo. Comerciamos muy poco con Canadá en comparación”, explicó el presidente estadounidense.
Trump firmó, un día antes, una orden ejecutiva en el que aplazaba hasta el 2 de abril de 2025, la aplicación del arancel del 25 por ciento contra ciertos productos importados desde México, asegurando que de esta forma ayudaban al Gobierno mexicano con su “problema”.
“Hablé con la presidenta de México [Claudia Sheinbaum Pardo], una mujer maravillosa, hoy. Les ayudamos con el problema que tenían, relacionado con los aranceles a corto plazo. Tuvimos una conversación muy buena”, dijo el magnate neoyorquino, durante la firma de órdenes ejecutivas, en la Oficina Oval de la Casa Blanca.
“También hablamos sobre las drogas. Estábamos trabajando mucho más duro, en la entrada de personas y de drogas y hemos logrado un progreso tremendo en ambos aspectos”, añadió el mandatario estadounidense, quien también firmó también un decreto que extendió las exenciones arancelarias a una serie de productos canadienses y redujo los impuestos a la potasa, un mineral utilizado como fertilizante en la agricultura de EE. UU.
La exención, que se extendería hasta el 2 de abril de 2025, sería para los productos que cumplieran las reglas fijadas por el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Esto, según el magnate neoyorquino, hacía que la situación “sea más favorable para nuestros fabricantes de automóviles estadounidenses”.
Trump agregó que la agitación de las bolsas de valores no estaba vinculada con su decisión de imponer aranceles a Canadá y México, dos de los principales socios comerciales de Estados Unidos. “Ni siquiera miro los mercados”, enfatizó.
El 5 de marzo de 2025, el presidente de Estados Unidos solicitó a las tres grandes fabricantes de Estados Unidos -Ford, Stellantis y General Motors (GM)- sacar su producción de automóviles de México y Canadá, para trasladarla a territorio estadounidense y así continuar gozando de la exención de aranceles.
“[Trump] les dijo que deberían empezar a invertir, empezar a trasladar la producción aquí a los Estados Unidos de América, donde no pagarán aranceles, ese es el objetivo final”, reveló Karoline Leavitt, vocera de la Casa Blanca, al responder una pregunta de por qué la exención sólo duraba un mes.
“Los aranceles recíprocos [contra todos los países] entrarán en vigor el 2 de abril y [el presidente] está convencido de ellos: pase lo que pase ahí no habrá exención alguna. De ahí viene el porqué otorgar un mes [de exención a las compañías automotrices]”, indicó Leavitt, agregando que Trump habló, un día antes, con los directivos de esas empresas.
El 5 de marzo de 2025, la Casa Blanca informó que el magnate neoyorquino exentó por un mes, a las tres grandes fabricantes de Estados Unidos -Ford, Stellantis y GM-, del arancel de 25 por ciento impuesto, un día antes, a las importaciones desde México y Canadá, tanto cumplieran con las reglas del T-MEC.
Luego de que las compañías hicieran una solicitud expresa durante una conversación con Trump, la vocera de la Casa Blanca Karoline Leavitt hizo público que el Mandatario estadounidense decidió exentar a los autos importados al país por estas firmas del arancel generalizado del 25 por ciento del 4 de marzo.
“Hablamos con los tres grandes concesionarios de automóviles y vamos a otorgar una exención de un mes a cualquier automóvil que pase por el T-MEC. Los aranceles recíprocos seguirán entrando en vigor el 2 de abril [de 2025]”, dijo la vocera de la Casa Blanca.
“Pero a pedido de las empresas asociadas con el T-MEC, el presidente les está dando una exención por un mes, para que no estén en desventaja económica”, agregó Leavitt, quien también detalló que Trump habló, más temprano, con la presidenta ejecutiva de GM, Mary Barra, el director ejecutivo de Ford, Jim Farley -junto con el jefe de dicha automotriz, Bill Ford-, y el presidente de Stellantis, John Elkann.
“Solicitaron la llamada. Hicieron la solicitud y el presidente está feliz de hacerlo. Es una exención de un mes”, añadió la portavoz de la Casa Blanca, quien, sin embargo, no aclaró,por ejemplo, si las autopartes para construir un vehículo, la mayoría de ellas procedentes de México y Canadá, también gozarían de la exención al cruzar fronteras.
El 21 de febrero de 2025, durante una reunión con gobernadores estadounidense en la Casa Blanca, Trump aseveró que al menos una empresa detuvo sus planes de construir dos plantas en México, ello para evitar aranceles. Sin embargo, no dijo cuál era la compañía.
“Vendrán muchos fabricantes de chips y muchos fabricantes de automóviles [Una empresa] detuvo dos plantas en México y en su lugar construirá productos en Estados Unidos […] Van a construir aquí, porque no quieren pagar los aranceles”, expresó el presidente de EE. UU.
En el encuentro con gobernadores de EE. UU., el mandatario estadounidense también aseguró que el director general de Apple, Tim Cook, le prometió esa misma semana, que la fabricación de su compañía se trasladaría a Estados Unidos.
w1rxts