“No se privatiza todo el Corredor, ni la mitad, ni un kilómetro, nada se privatiza” dijo la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda sobre la concesión a 30 años que su administración otorgará a una empresa para que construya cuatro carriles de peaje en una parte el Corredor 2000, en el este de Tijuana.
Durante su Jornada por el Corazón por Delante, la mandataria y el secretario de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (Sidurt), Arturo Espinoza Jaramillo, indicaron que los cuatro carriles nuevos abarcarán 12 kilómetros de la vialidad; tramo de la caseta de la autopista Tijuana-Tecate a la carretera libre Tijuana-Tecate.
Publicidad
Esos nuevos carriles serán utilizados principalmente por camiones de carga que se dirigen a la garita de Otay y para personas que busquen es transitar el Corredor 2000 de manera más rápida. Mientras que los cuatro carriles ya existentes serán rehabilitados, habrá iluminación, retornos, y podrán ser utilizados sin costo, aseguró Ávila Olmeda.
En el evento, la mandataria preguntó a los asistentes si estaban de acuerdo con el proyecto. La respuesta fue afirmativa al unísono. De ahí que Ávila Olmeda destacó en atención a medios que 4 mil personas están a favor del proyecto.
Publicidad
“Más allá de que estén siendo engañados o no, más bien yo pienso que necesitamos seguir brindando la información.
Hay confusión del proyecto por eso decidimos llegar más a las colonias con toda la información, que la ciudadanía pueda preguntar”.
Publicidad
Sobre la oposición que ha expresado un grupo de ciudadanos que piden haya un plebiscito, Ávila Olmeda se dijo a favor de que la población participe, “pero lo importante es que estén informados, y yo creo que aquí de manera muy clara se notó que la sociedad tijuanense, tecatense, porque también los tecatenses y rosaritenses se verán muy beneficiados con esta ampliación, pues se encuentran a favor del proyecto”.
Espinoza Jaramillo detalló que la tarifa está siendo analizada, podría ser entre 50 y 55 pesos, y el proyecto podría requerir una inversión de 1,300 millones de pesos, que no serán recursos estatales.
“El Estado no tiene ninguna garantía más que el proyecto, es a riesgo completo del inversionista y la condición que nosotros estamos dando para esta concesión es que se de mantenimiento a los carriles libres actuales”, declaró Ávila Olmeda.
El proyecto del Corredor 2000 -también conocido como bulevar 2000- fue presentado por la mandataria estatal en abril de 2022 como parte del programa Respira. Desde entonces se sabía que la obra sería de peaje y se haría con inversión privada. Entonces se proyectaba una inversión de 600 millones de pesos.
