Conductores de las aplicaciones móviles Uber, Didi e InDrive pidieron a la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda vete el dictamen 1 de la Comisión de Desarrollo Metropolitano, aprobado en el Congreso de Baja California, al considerar que los deja vulnerables a la delincuencia y es inviable.
El dictamen -aprobado el 13 de marzo pasado- reformó la Ley de Movilidad para que el Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS) emitir una norma para definir las características de un distintito que deberán colocar los vehículos de aplicación.
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Algo que los conductores de aplicaciones señalan los pondrá en mayor riesgo al ir a colonias, aunque ni siquiera estén trabajando, a los ya de por sí “constantes asaltos” que ya sufren. “El peligro que corremos es latente, es constante, es diario y estamos muy preocupados de que crean que con una calcomanía en la puerta vamos a resolver este problema de inseguridad”.
El problema de inseguridad es “muy profundo” y se debe a que hay impunidad, porque no hay capacidad de investigación para llevar a los responsables a la justicia. “Si hubo un asesinato de un pasajero el año pasado en el Estado; en Tijuana hubo más de 30 asesinatos de choferes”, afirmó Juan Zenón, quien reveló el audio de un asalto a una mujer conductora durante la conferencia de prensa, este 16 de marzo de 2025.
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Los choferes acusaron que no fueron escuchados por la diputada de Morena, Araceli Geraldo Núñez. “Se tuvo el diálogo, pero no se llegó a un acuerdo” con el sindicato Unión de Trabajadores por Aplicación UNTA, porque nosotros aquí en Tijuana conformamos el Comité, entonces lo que dice la diputada “es una mentira” aseveró otro conductor, Luis Mayorquín
Tampoco sirve el QR por el que cada conductor pagó 434 pesos. “Se recaudaron 5 millones 208 mil que nos quitaron a nosotros pero que no sirve, ¿Eso se les hace justo?, a mí no. Yo siento que me robaron”, indicó Teresita Díaz Estrada, otra trabajadora.
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Observó la inoperancia que habría al traer tres distintivos (Didi, Uber y InDrive) en un vehículo pues un conductor puede trabajar en las tres aplicaciones, pero el usuario podría confundirse. “Si es un distintito quita y pon van a dañar la estructura del carro, o sea mi propiedad”, y con eso vamos a perder la garantía de carrocería, añadió.
“Los congresistas necesitan escuchar nuestras peticiones. (…) Así como el cliente tiene derecho a llegar a salvo a su casa, yo tengo el derecho de llegar a mi casa como prestador de un servicio. Soy el sostén de una familia. Uber es mi recurso del diario para sobrevivir, no puedo perder las garantías de una agencia por daños a la propiedad que el Estado me está solicitando hacerle”, comentó Luis Fernando Castro Corral.
Además del veto del citado dictamen, los conductores están solicitando crear políticas públicas o reformas de ley que otorguen medidas de seguridad tanto a los usuarios, como a los trabajadores de aplicación, es decir, que los usuarios pongan sus nombres reales y fotos en la aplicación.
Que el IMOS trabaje con los municipios para establecer zonas en donde puedan subir de manera digna a usuarios en la zona del Aeropuerto, la Central Camionera y centros comerciales, que estén alumbrados.
Garantizar el no monopolio sobre seguros de autos, ya que la única empresa que da el servicio si eres Uber es Axxa, y si es Didi la aseguradora es Qualitas y “no a la inversa”.
Luis Mayorquín añadió que además del riesgo con la delincuencia, policía municipal también los intentan extorsionar diciéndoles que la licencia con la que se dieron de alta en IMOS no es válida. “Cuando llegamos a un retén nos dicen ´tú no puedes manejar con esa licencia´, nos hostigan pidiéndonos dinero para dejarnos ir o nos ponen cualquier cosa para quitarnos el vehículo”.
No jamás recuerden que las consecuiones son de las empresas si aceptamos los engomados estamos condenados a pagar otro impuesto póngase buzos un engomado sería omo placa consecionaria del gobierno y tendríamos que pagar revista aqui quien debe pagar es la app lo mismo con los seguros
Deben luchar porque les cobren un precio razonable por esas calcomanías, o en su defecto que no les hagan ningún cargo, PERO QUÉ SI DEBE DE SER UNA OBLIGATORIEDAD DE QUÉ LA CALCOMANÍA CON NUMERACIÓN PROGRESIVA, SE INSTALE EN LUGAR VISIBLE EN EL PARABRISAS Y DE UN TAMAÑO QUE PUEDA SER VISTA FÁCILMENTE. ESTO SÍ ES BENÉFICO PARA TODOS. Gracias.