Ricardo Trevilla Trejo, titular de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), confirmó, el 11 de febrero de 2025, que la institución a su cargo tenía el reporte de dos aviones de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, que habrían sobrevolado el espacio internacional, cerca de México.
Durante la conferencia de prensa matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo -llevada a cabo desde el Salón Tesorería del Palacio Nacional-, el general dijo que se tenía el conocimiento de un avión que voló el 31 de enero de 2025, mientras que el segundo lo hizo el 3 de febrero del mismo año.
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Además, el mando militar aclaró que durante su vuelo, los aviones de las Fuerzas Armadas estadounidenses mantuvieron prendido el transponder, equipo que transmite información de identificación de la aeronave, como lo marca la normatividad internacional.
“Todos los vuelos civiles son controlados por la Agencia Federal de Aviación Civil [AFAC]. Los vuelos militares los autoriza la Secretaría de la Defensa Nacional. Hay un centro nacional de vigilancia aérea que también está muy pendiente y en coordinación con la [Administración Federal de Aviación de EE. UU.] FAA y en ese sentido no hemos recibido solicitudes para que aviones de ese tipo sobrevuelen el espacio nacional”, precisó el titular de la DEFENSA.
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Además, Trevilla Trejo aseguró que las aeronaves estadounidenses no habrían violado el espacio aéreo nacional. “No lo podemos descartar [el espionaje], porque no sabíamos qué era lo que hicieron”, apuntó.
“El resto de vuelos que ha autorizado la Secretaría de la Defensa Nacional son los normales, aviones de carga que van a Centro, Sudamérica, algunos aviones que han aterrizado en el país. Pero que precisamente en acuerdo con la Secretaría de la Defensa Nacional se llevan a cabo actividades autorizadas en ocasiones por el Senado, cuando traen tropas para efectos de adiestramiento”, agregó el titular de la DEFENSA.
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Además, Trevilla Trejo descartó que se fuera a obstaculizar la relación bilateral en materia de seguridad con Estados Unidos, ya que, según él, dicho país debería proporcionar sus hallazgos por los canales de entendimiento que se habían establecido.
El mando militar destacó que la semana pasada habló vía telefónica con el general Gregory M. Guillot, del Comando Norte de Estados Unidos [USNORTHCOM, por sus siglas en inglés], pero abordaron temas respecto a la seguridad fronteriza.
“No, no afecta, porque si llegan a tener información, existen los convenios que tenemos entre Fuerzas Armadas, precisamente para compartir esa información, en todo caso nos la darían”, confió el titular de la DEFENSA mexicana.
“Y acabo de tener algunas comunicaciones, una comunicación telefónica con el comandante del Comando Norte, una comunicación muy formal, muy respetuosa, en donde establecimos que nos vamos a seguir apegando a los mecanismos bilaterales que existen entre las Fuerzas Armadas de ambos países y sobre todo en este momento, atender con más prioridad a la frontera”, comentó Trevilla Trejo.
El Gobierno de Estados Unidos habría aumentado su vigilancia a los cárteles del narcotráfico mexicanos, a través de aviones espías que realizaron al menos 18 misiones, durante un periodo de dos semanas, sobre la frontera con EE. UU. con México y el espacio aéreo internacional, alrededor de la península de Baja California, según informó, el 10 de febrero de 2025, la cadena estadounidense CNN.
Los vuelos se realizaron durante un periodo de 10 días, entre enero y febrero de 2025, y representaron una considerable escalada de actividad, según funcionarios de EE. UU. citados por la cadena de noticias estadounidense.
Por ejemplo, un ex oficial militar dijo a CNN que el Pentágono realizaba históricamente una sola misión de vigilancia al mes en la frontera entre EE. UU. y México, por lo general para buscar recopilar información sobre otras prioridades de seguridad.
Sin embargo, según datos recopilados por CNN, en el periodo citado, al menos 11 vuelos alrededor de Estados Unidos habían sido realizados por aviones P-8 de la Marina estadounidense. Además, el 3 de febrero de 2025, un vuelo de casi seis horas fue realizado por un avión espía U-2, uno de los aviones de reconocimiento más importante del Ejército de EE. UU.
Las rutas de vuelo cubrieron la frontera de Estados Unidos con México, con misiones en California, Arizona y Texas. Además, CNN identificó al menos una misión que dio la vuelta a la península de Baja California y pasó cerca de Sinaloa, a inicios de febrero de 2025.
La Secretaría de la Defensa Nacional (DEFENSA) confirmó, la tarde del 3 de febrero de 2025, que una aeronave de la Fuerza Aérea de Estados Unidos sobrevoló aguas internacionales, a 83 kilómetros al suroeste de Cabo San Lucas, en Baja California Sur.
A través de su cuenta de la red social X, la institución de las Fuerzas Armadas de México detalló que a las 13:41 horas del 3 de febrero de 2025, el Centro de Control de Área Mazatlán informó al Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo (CENAVI), que detectó un vuelo, fuera del espacio aéreo mexicano, sobre aguas internacionales.
Según registros de la plataforma digital Flight Radar 24, que se encarga de monitorear en tiempo real los vuelos, el Boeing de la Fuerza Aérea de Estados Unidos había efectuado hasta en dos ocasiones dicho recorrido.
La aeronave partió de la Base de la Fuerza Aérea Offutt, que es de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, ubicada cerca de las localidades de Omaha y Bellevue, en el condado de Sarpy, del estado de Nebraska.
Hasta las 19:20 horas del 3 de febrero de 2025, la aeronave había recorrido desde la altura de Culiacán de Rosales y Los Mochis, en Sinaloa, así como Ciudad Obregón y Guaymas, en Sonora. Dio vuelta frente a la Reserva Especial de la Biosfera Cajón del Diablo, en territorio sinaloense, y retomó la misma ruta por la que ingresó al Golfo de California, de regreso a Estados Unidos.
La aeronave de reconocimiento altamente especializado tiene como característica, recopilar, analizar y geolocalizar señales electromagnéticas, además de proporcionar inteligencia crítica para la selección de objetivos y la prevención de amenazas.
El modelo de avión que sobrevoló en “aguas internacionales” es un Boeing RC-135V Rivet Joint, con un aeronáutico de reconocimiento, fabricado por la compañía estadounidense y que opera en la Fuerza Aérea de EE. UU.
Este avión se encarga de recoger información en vuelo dentro del área donde se encuentra desplegado, además de que tiene la capacidad de proporcionar dichos datos, casi en tiempo real, para su análisis, recopilación y difusión. Para ello, el modelo cuenta con distintas antenas y sensores instalados a lo largo del fuselaje.
Asimismo, entre sus características destaca que es capaz de reabastecerse de combustible en el aire. Con una capacidad de hasta 27 personas, incluidos los pilotos, este avión militar ha sido desplegado en guerras como la del Golfo, Irak y Afganistán, al igual que en Medio Oriente.
Según la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, todo Estado “tiene derecho a establecer la anchura de su mar territorial hasta un límite que no exceda de 12 millas marinas medidas a partir de líneas de base determinadas de conformidad con esta Convención”.
