Durante abril del 2020 se vendieron 34 mil 903 vehículos ligeros en México, lo que representa un 64.5 por ciento menos que en el mismo periodo del año pasado, la mayor caída en la industria para un mismo mes desde 1995, así como el volumen más bajo registrado en un mismo periodo desde 1997, según lo informó este miércoles 7 de mayo, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
La reducción en la venta de vehículos ligeros se debió en gran medida a la suspensión de actividades no esenciales por la propagación de la pandemia del coronavirus SARS-CoV-2 (COVID-19) en el país, ya que las agencias automotrices no son consideradas como esenciales, de acuerdo con lo decretado por la Secretaría de Salud (SSa) del Gobierno Federal.
Según las cifras acumuladas del INEGI, entre enero y abril de este año se vendieron 331 mil 580 automóviles en el país, lo que significa un 23.1 por ciento más que lo registrado en el mismo periodo del año pasado, un descenso solo inferior al desplome de 28.9 por ciento contabilizado en los primeros cuatro meses de 2009, en el contexto de la crisis financiera global.
Respecto a las ventas al público de vehículos ligeros por marca, en el cuarto mes de este año, Nissan, General Motors, Volkswagen y Toyota realizaron el 19.8, 16.4, 10.7 y 9.7 por ciento de las ventas, respectivamente. En conjunto, dichas empresas representaron 56.6 por ciento del total de ventas de abril.
Todas las firmas automotrices con presencia en el país enfrentaron efectos negativos como consecuencia de la pandemia. El ligero nivel de ventas lo encabezaron la japonesa Nissan, que comercializó 6 mil 919 unidades; la estadounidense General Motors, que administra las marcas Chevrolet, GMC, Cadillac y Buick, vendió 5,716 unidades; mientras qeu la alemana Volkswagen registró 3 mil 737 autos vendidos.
La información que difundió el INEGI corresponde al avance de las ventas al público en el mercado interno según los registros administrativos de la industria automotriz de vehículos ligeros para dicho mes. Dichas cifras provienen de 21 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Mitsubishi Motors y Giant Motors Latinoamérica.
“A partir del 16 de marzo por el coronavirus se desplomó casi 85 por ciento la visita a los pisos de venta y 60 por ciento a los talleres de mantenimiento automotriz”, según explicó Guillermo Rosales Zárate, director general adjunto de la AMDA.
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-Con información de El Economista y El Financiero.
