La Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) solicitó con “urgencia” un nuevo avión para trasladar a funcionarios de “primer nivel”, aeronave que tendría un costo de mil 450 millones de pesos, sumados a los 27.5 millones de dólares, y a los 37.7 mdd, que hace dos años costaron un jet de lujo Challenger 605 y un Gulfstream G-150, respectivamente.
Según el diario Reforma, que informó del hecho como su noticia principal de este martes, la dependencia gubernamental argumentó “que no le basta su flota actual” para este tipo de operaciones de traslado del Alto Mando.
En el proyecto de inversión, enviado a mediados de marzo a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), la Fuerza Aérea Mexicana no identificó marca o modelo del “activo”, pero sí informó que cuesta 696 millones de pesos, unos 36 millones de dólares, rango similar al del G-150.
El nuevo avión de la Sedena, según el rotativo, será comprado mediante anualidades hasta 2032, con un pago inicial en 2017 de 25 millones de pesos, que estaba agendado para marzo pasado.
Sumados los intereses por el pago en anualidades, el “activo” costará mil 450 millones de pesos, más 270 millones para mantenimiento y operación en veinte años de vida útil, si es que la SHCP da su visto bueno al proyecto no contemplado en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2017.
“La flota de activos con que actualmente se cuenta para atender las necesidades de transporte aéreo de personal, se encuentran en comodato y comisionadas lo que repercute en la operatividad y disponibilidad en las unidades a las que fueron asignadas y que se refleja en un detrimento de su disponibilidad para las operaciones que deberían realizar”, argumento la FAM.
Según Reforma, el nuevo avión sería asignado a la Unidad Especializada de Transporte del Alto Mando (UETAM), que controla las aeronaves al servicio del General Secretario Salvador Cienfuegos y el resto de los altos funcionarios de la Sedena.
El rotativo especificó que no todos los aviones de transporte de pasajeros que adquiere la Sedena son asignados a la UETAM, pues algunos son para uso del Estado Mayor Presidencial, tal como sucedió con el Boeing 787-8 Dreamliner, de 125 millones de dólares que usa el Presidente de la República desde febrero de 2016.
“El Challenger 605 adquirido en este sexenio sí está asignado a la UETAM, pero el Gulfstream G-150 lo administra la Coordinación General de Transportes Aéreos Presidenciales y este año fue usado, por ejemplo, para trasladar las cenizas del cantante Juan Gabriel a la Ciudad de México.”
