No habrá cambios en las reformas al Reglamento de Transporte del Municipio de Tijuana, la ampliación de rutas y aumento de alrededor de 900 nuevas concesiones para transporte masivo “se mantendrán”, sentenció el alcalde Jorge Astiazarán Orcí, al concluir la sesión extraordinaria de Cabildo.
Aunque el cabildo del XXI Ayuntamiento de Tijuana aprobó hoy un dictamen relativo a la iniciativa de reformas a la citada ordenanza, y varios regidores se pronunciaron a favor de analizar la ampliación de rutas y nuevas licencias concedidas a solo cinco empresas del servicio de transporte masivo, en lo refirmado y publicado “no habrá marcha atrás”, solo se efectuarán reuniones con los transportistas para convencerlos que lo que se reformó “está apegado a legalidad”, subrayó Carlos Mejía, secretario general de gobierno.
El único cambió a las reformas impugnadas por los transportistas, se harán en la modalidad de taxis. En el caso de los de ruta que se había cambiado por taxi colectivo, se volverá al nombre original, al igual que el taxi básico, antes libre, recuperará el término original.
También se volverá a colocar en los permisos la palabra patrimonio. Fuera de dar marcha atrás en la terminología modificada, no se darán otros cambios a lo ya aprobado.
De esta manera, el servicio de taxis podrá pasar a formar parte del Sistema Integral del Transporte -SITT-pero solo como un subsistema, sin tener voz y voto en la empresa que manejará la ruta troncal, “que al día de hoy ya está conformada” indicó Jorge Astiazarán.
Mencionó que 10 empresas del masivo avalan el proyecto de autotransporte, lo que indica que no es errado.
En la sesión se tomaría protesta como regidor a Antonio Ortiz Gutiérrez en sustitución de José Cañada, edil con licencia que se retira de forma definitival del Cabildo, pero Ortiz Gutiérrez no se presentó. En la próxima sesión de Cabildo podrían estar retornando el resto de los integrantes aún con licencia, adelantó el alcalde.
Amenazan transportistas
Transportistas advierten movilizaciones, además de no permitir la operación de los BRT de la ruta troncal, si no se da marcha atrás a las reformas “que contaminaron el proyecto”, coincidieron en señalar Héctor Márquez, dirigente de Autotransporte Azul y Blanco y Miguel Ángel Jiménez, dirigente de la Unión de Taxis Libres.
