Transportistas amagan a ensenadenses

A las cinco de la mañana  del miércoles 16 de diciembre de 2015, los concesionarios  paralizaron todo el transporte público en Ensenada. Además, con el bloqueo de una de las  vialidades principales de la ciudad, obstaculizaron un gran porcentaje del parque vehicular del municipio. Toda la ciudadanía se vio afectada a lo largo y ancho porque no operó ninguna de las rutas. El motivo dado por los trabajadores del volante para esta medida, fue que quieren un incremento a la tarifa del pasaje, actualmente cobran 10  pesos y pretenden subir un 20 por ciento, esto es, a 12 pesos. El 20 septiembre de 2014, estos transportistas  ya habían incrementado la tarifa a 15 pesos, lo hicieron un sábado y de manera sorpresiva, sin consentimiento del Cabildo. En esa ocasión aseguraron varias unidades de transporte y fueron sancionados conforme al Artículo 216, fracción II, por alterar tarifas y horarios. En aquella fecha también se iniciaron procesos para el retiro de concesiones, por lo que actualmente los transportistas están operando amparados. Sin embargo, ante lo que consideraron una negativa del Cabildo ante el pretendido aumento, este año decidieron que la medida para presionar sería un bloqueo que se prolongó hasta la noche del miércoles. Para forzar más la situación, incluyeron el  retiro general del servicio de transporte que inició el día 16 y continuó hasta el 17 de diciembre. En el segundo día de afectaciones, el ayuntamiento no ofreció a los ciudadanos ni una solución alternativa o explicación del problema. ZETA preguntó en las oficinas municipales por el alcalde Gilberto Hirata, y la única respuesta fue “no está en la ciudad”. Finalmente, la mañana del jueves 17, autoridades y transportistas tuvieron una reunión a puerta cerrada en las instalaciones municipales, y poco antes de las una de la tarde ofrecieron una conferencia de prensa conjunta encabezada por el secretario de Gobierno, Jesús Jaime González Agúndez, y Armando Gutiérrez, de la asociación amarillo y blanco, en la que se limitaron a informar tres puntos: 1. El servicio de transporte se reinstalaría a las tres de la tarde del mismo 17 de diciembre, por lo que se completaron 36 horas con el transporte público parado. 2. La propuesta de aumento al servicio sigue en análisis en comisiones en Cabildo y tendrán una respuesta en la próxima sesión, la cual se realizará el próximo miércoles 23 de diciembre. 3. Reiterar lo anunciado un día antes; habrá sanciones e iniciarán nuevos procesos con la intención de retirar las concesiones.   EL BLOQUEO   De acuerdo a los transportistas, el paro fue la respuesta extrema a una negativa del Cabildo  para aprobar esta alza. Los choferes aseguran que los regidores se negaron apoyarlos, y que los costos de los insumos diarios, así como servicios que demandan los microbuses, los está “ahorcando” económicamente. La mañana del miércoles, unas 450 unidades de las sociedades cooperativas rojo con blanco, amarillo con blanco, Vigía, Brisa y flecha verde, se colocaron en fila sobre los carriles de circulación de la Avenida Reforma, Bulevar Zertuche y Pedro Loyola, esquina con Hierro, frente al edificio del Gobierno del Estado y municipal. Es una de las vialidades más importantes de la ciudad para transitar de sur  norte de Ensenada, y solo dejaron libre para circulación de la ciudadanía, un carril en cada uno de los sentidos. Situación que además deben respetar jurídicamente, para no ser acusados de obstrucción de las vías públicas y encarcelados. Un par de horas después, alrededor de las siete de la mañana y con más tráfico en la ciudad, el ánimo de los ciudadanos a bordo de sus autos subió de tono e inició el caos vial, porque estaban desesperados  por llegar a tiempo a sus áreas de trabajo, abrir negocios, citas en hospitales y acudir a las escuelas de nivel básico. El director de Seguridad Pública Municipal (DSPM), Enrique Villarreal Montemayor, así como el secretario de Gobierno, Jesús Jaime González Agúndez, estuvieron en el lugar y aunque ordenaron la detención de un chofer que violó el libre tránsito cerrando por completo la calle Zertuche al atravesar su unidad, tuvo que ser liberado de inmediato porque esta acción policial generó un connato de violencia donde la autoridad resultó vulnerada. Durante los altercados también reinó la solidaridad entre los usuarios, algunos se dispusieron a subir gente a sus automóviles para acercarlos a sus destinos, también algunos camiones de empresas privadas ofrecieron servicios gratuitos. Otros  conductores desesperados pelearon verbalmente con los choferes, atravesaron camellones y banquetas con la finalidad de llegar puntuales a su destino. Personal del Ayuntamiento y Gobierno del Estado caminaron varias cuadras hasta llegar a sus áreas de trabajo, algunos con el temor de que el problema fuera a causar daños en los edificios.   En el primer día del paro, cifras de la administración municipal estiman que los alumnos de tres zonas escolares, 50 mil usuarios, resultaron afectados (total en la ciudad 110 mil, es decir, cerca del 50%); se levantaron 290 infracciones, así como actas de hechos por parte de la Unidad Municipal de Transporte (UMT) y alrededor de un 40% de los comercios afiliados a la Cámara Nacional de Comercio (CANACO) cerraron. Las disputas por la obstrucción vial se extendieron hasta entrada la noche, cuando decidieron mover los camiones. Sin embargo, inició la jornada del jueves 17 de diciembre y los transportistas decidieron que no reactivarían el servicio. El mismo día se abrió una consulta por internet en el portal change.org, “la mayor plataforma de peticiones en el mundo”,  con la intención de que los usuarios interesados en que se revoquen las concesiones a las actuales cooperativas firmen de apoyo. En el mismo documento se mencionan las violaciones que cometieron los trabajadores del volante al paralizar actividades. También la agrupación “Niunpesomás” emitió un posicionamiento para que la autoridad municipal castigue a todo aquél chofer que cometió irregularidades.   HABRÁ SANCIONES   El director de la Unidad Municipal del Transporte (UMT), José Felipe Romero Guzmán, advirtió que los  choferes que violaron el Reglamento de Transporte serán sancionados conforme a la Ley. Además, que dependiendo del número que quejas que se reciban en su oficina, Sindicatura Municipal tendrá que actuar para atender las denuncias ciudadanas. Las multas a las que se han hecho acreedores según la autoridad ascienden a  20 o 40 salarios mínimos, aunque si son reincidentes, la multa puede ser más alta.   REGLAMENTO DE TRANSPORTE PÚBLICO PARA EL MUNICIPIO DE ENSENADA   Artículo 59. Son causa de revocación de los permisos y concesiones, la interrupción del servicio público, total o parcialmente, sin causa justificada o sin autorización previa. Artículo 30. Los usuarios tienen derecho a que el servicio público de transporte se presente en forma regular, continua, uniforme, permanente e ininterrumpida; y en las mejores condiciones de seguridad, comodidad, higiene y eficiencia. Artículo 32. Los usuarios tienen derecho a denunciar ante la Unidad cualquier irregularidad en la prestación del servicio público de transporte, mediante los procedimientos que la propia Unidad Municipal de Transporte establezca bajo los principios de prontitud, expeditas, imparcialidad, integridad y gratuidad a que hace referencia el Artículo 17 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos. Artículo 5º. La organización y funcionamiento del sistema municipal de transporte se ajustará al principio de satisfacción de las necesidades de la comunidad, con el máximo grado de eficiencia y mínimo costo económico social.