Proyectos atorados del Bulevar Costero

Son 39 millones de pesos lo que, argumentan funcionarios del gobierno municipal de Ensenada y del Gobierno del Estado, serán destinados para la denominada “Regeneración Urbana del Bulevar Costero”, que representa la reparación de esta vialidad en el primer cuadro de la ciudad. Según las autoridades, todo está listo, pero en los hechos, la obra no ha sido licitada, ningún funcionario en el municipio ha mostrado el proyecto, y los pormenores no han sido presentados ni siquiera ante regidores que integran las comisiones de Desarrollo Urbano y Ecología, o los de Obras y Servicios Públicos, coordinadas por Ana Daniela García Salgado y Ana Gabriela Bórquez Gómez, respectivamente. Pese a la compleja logística que se requerirá en el sitio para desviar y mantener fluido el tránsito de miles de vehículos que pasan diariamente por este bulevar -una las principales arterias que conectan con el resto de la península de Baja California-, la Policía Municipal tampoco ha tenido acercamientos de personal de Ayuntamiento para ir trabajando en la creación de un plan alternativo vial. Asimismo, ninguno de los comerciantes ubicados a lo largo de la zona que estaría en reparación, e incomunicada por tiempo indefinido, han recibido información respecto a las fechas de inicio y/o duración estimadas para la obra, o al menos qué pueden ir haciendo para mitigar el impacto que tendrán en las ventas sus negocios. En definitiva, a menos de tres meses de que termine 2014, a esta obra de reparaciones del Bulevar, no se le ven avances concretos. “Apenas vamos abriendo el negocio y no nos han informado nada”, declaró una mujer dentro de los comercios ubicados en Plaza Marina, entre las avenidas Miramar y Macheros, un negocio de recepción y envío de paquetería, cuya principal característica es el cuidado de los tiempos de entrega de los productos. “No nos han dicho nada”, dijo otra comerciante en un negocio de telefonía. “No, nada”, refirió el encargado de un popular café-restaurante ubicado frente a unas salas de cine, donde tampoco les han avisado nada, a pesar de que el acceso principal al estacionamiento de esta plaza y del cine estaría inaccesible. Estas reparaciones, pensadas mas no realizadas desde el año 2010 por parte del Gobierno del Estado, fueron consideradas para concretarse en 2014, tras la fallida iniciativa del XXI Ayuntamiento de Ensenada por realizar la ampliación del Bulevar Costero sobre la playa, en la zona ubicada entre las playas de Playa Hermosa y el Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (CONALEP). Dicho proyecto recibió la asignación de 80 millones de pesos por parte del Gobierno Federal a finales de 2013. Fue integrado en el Presupuesto de Egresos de la Federación. No obstante, debido a la falta de permisos ante organismos como la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), y poca claridad técnica respecto a su viabilidad, le dieron marcha atrás. El director de Infraestructura del gobierno municipal, Jesús Rocha Martínez, señalaba que todo estaba listo y en orden, incluso un día antes de admitir que tendrían que cambiar de plan. Fue el día 2 de septiembre cuando, acompañado por el alcalde Gilberto Antonio Hirata Chico, Rocha confirmó públicamente que no harían la prolongación del Bulevar por la playa, pero que destinarían parte de los 80 millones de la obra identificada como “Ampliación de Bulevar Costero en Ensenada, Baja California” al proyecto de regeneración urbana. Esto con el objetivo central, de evitar perder el dinero ante la Secretaría de Hacienda, es decir, una obra prácticamente de último minuto que les fue propuesta por funcionarios del Gobierno del Estado, quienes la tenían archivada desde 2010. Entonces el gobierno municipal decidió tomar de los 80 millones de pesos, la cantidad de 46 millones 711 mil 190 pesos con 39 centavos para la prolongación del Bulevar, por el trazo original de la calle; 39 millones de pesos se destinarían a la regeneración del Bulevar Costero, desde la calle Virgilio Uribe, hasta la Blancarte. El lunes 6 de octubre, el arquitecto César Cuevas Ceseña, delegado de la Secretaría de Infraestructura y Desarrollo Urbano del Estado (SIDUE) en Ensenada, hizo referencia durante una rueda de prensa, a los ahora dos proyectos en el Bulevar, y detalló el por qué la obra de la prolongación tampoco ha iniciado. De acuerdo con el funcionario, luego de acuerdos que tomaron Ayuntamiento y Estado respecto a cómo evitar perder esos 80 millones de pesos, decidieron ejercer 39 millones de pesos para una obra que ya estaba autorizada, y que correspondía a la primera etapa de la rehabilitación del primer tramo del Bulevar, desde la Miramar hasta la Blancarte (el proyecto completo está pensado hasta la Avenida Club Rotario). Una regeneración urbana del Bulevar Costero, que a decir de Cuevas ya cumplió su vida útil, ya que presenta problemas de tuberías, de agua y de drenaje. “Vamos a empezar con esa obra entrando a Ensenada, por la Teniente Azueta hasta la Avenida Blancarte, entonces estamos destinando ahí 39 millones de esos 80, esos ya están autorizados”, refirió Cuevas. Pese a ello, y de manera no oficial, personal del XXI Ayuntamiento explicó a ZETA que esta obra no ha podido ser licitada porque el Gobierno del Estado no le ha entregado el proyecto al municipio, el cual debe cumplir con diversos requisitos previo a la licitación y eventual arranque de la obra. Dicha información no pudo ser confirmada formalmente, pues el director de Infraestructura no ha estado disponible para atender llamadas o entrevistas. Por otro lado, el delegado de la SIDUE agregó que por ahora se encuentran realizando gestiones ante la Secretaría de Hacienda para cambiar el plan de la prolongación del Bulevar. Originalmente el XXI Ayuntamiento le había presentado a esta dependencia, el proyecto de prolongación sobre la línea costera, y ahora los funcionarios dicen estar haciendo la sustitución ante Hacienda de este recurso que, según Cuevas, es de 40.6 millones de pesos, una cifra distinta a la anunciada por el Ayuntamiento. “Estamos haciendo la gestión para que lo autorice Hacienda y poder estar en condiciones de ejecutar el tramo que nos hace falta, que básicamente es ligar los tramos de obra que ya están ejecutados”, dijo el funcionario. “Ahorita, se acuerdan, llegamos a la calle Las Palmas, nos falta ampliar un poco entre Las Palmas y la Floresta. Luego interconectamos atrás del CONALEP, el CONALEP ya está construido. Luego hay otra sección adelante y finalmente estaríamos llegando hasta la calle Hierro, a una propiedad ahí. Entonces, en paralelo ahorita, en conjunto con el Ayuntamiento estamos haciendo las gestiones para la liberación de los derechos de vía, en tanto nos autoriza Hacienda y poder ejecutar. La meta es que este año pueda estar ya contratada la obra para iniciarlo y poder ya refrendar el recurso 2015, para que este recurso no se pierda”, destacó. Esto significa que existe la posibilidad de que las autoridades no puedan ejercer el recurso, al no concluir con el proceso de liberación de la vialidad, y a menos de tres meses para que cierre 2014, ninguna de las dos obras tiene fecha estimada de arranque. Marco Antonio Coronado Valenzuela, presidente de Compañías Mexicanas de la Construcción (COMICE) en Ensenada, refirió que las empresas locales aún se mantienen a la espera de que el gobierno municipal lance la convocatoria para la licitación de esta obra. Desconocen en qué términos podría venir, es decir, cuál sería la magnitud de los trabajos a realizar, si se levantarían por completo las losas de concreto, si se repararían tuberías, camellones, aceras, etcétera. “Lo ideal sería eso, que levanten todo, es lo mejor, que se reparen las líneas y banquetas arregladas, los cruces peatonales”, consideró. No obstante, de la obra no hay detalles, y no conocen el proyecto. Datos generales del proyecto por parte de la SIDUE En su primera etapa, la regeneración urbana del Bulevar Lázaro Cárdenas o Bulevar Costero comprende de la calle Gastélum a la calle Alvarado -una distancia de 635 metros lineales-, e incluye trabajos preliminares, terracerías, la reposición de pavimentos, guarniciones y banquetas; así como la sustitución de redes de agua potable, alcantarillado sanitario y red pluvial con una longitud de 635 metros lineales; reparación de alumbrado público y construcción del sistema eléctrico subterráneo, señalamiento horizontal y vertical, equipamiento urbano y rediseño de cruceros. La inversión total en la primera fase es de 39 millones 40 mil pesos. Concepto Unidad de medida Regeneración de pavimentos 15,875 m2 Regeneración de banquetas 6,350 m2