Para mostrar su inconformidad contra la homologación del IVA en la frontera aprobada en la Cámara de Diputados, alrededor de 300 personas marcharon este día en Tijuana; los protestantes plantean más movilizaciones y un amparo colectivo en caso de que en el Senado también se apruebe. La marcha pretendía realizarse de manera simultánea en Mexicali y Ensenada, sin embargo la iniciativa entre la sociedad no tuvo repercusión. En el puerto, la protesta no se llevó a cabo; mientras que en la capital del Estado, apenas se reunieron unas cuantas personas. En Tijuana, el contingente salió a las 9:30 de la mañana del monumento a Lázaro Cárdenas por la avenida Paseo de los Héroes, hasta llegar a la explanada del Palacio Municipal. En el transcurso los manifestantes gritaron consignas contra los diputados federales que aprobaron el incremento del Impuesto al Valor Agregado en las zonas fronterizas del país, que iría del 11 por ciento al 16. Entre los marchantes, el abogado fiscalista, Alberto Pickett Corona, explicó que desde su punto de vista temas como el de la homologación del IVA, podrían caer en la inconstitucionalidad, por lo que sería viable para los ciudadanos optar por un amparo colectivo o individual. “En el amparo se alegarían diversas cuestiones de constitucionalidad, como lo es el hecho de esta reforma hacendaria resulta violatoria del articulo 31 fracción IV constitucional, el cual establece los principios en materia tributaria, como lo es el principio de proporcionalidad tributaria y como lo es el principio de equidad tributaria”. Cuando los quejosos llegaron a la explanada del Palacio Municipal, el Senador de la República por Baja California, Marco Antonio Blásquez se apersonó para comprometerse a votar en contra de temas como la homologación, una vez que el paquete de reforma hacendaria llegue a la cámara alta. Además, convocó a los asistentes a una reunión el próximo lunes 21 de octubre, con la finalidad de dar a conocer los resultados del análisis al documento legislativo en la materia. “Por eso hay que demostrar de una forma documentada, cuáles son las afectaciones que nosotros vemos con esta homologación. También cuáles son los riesgos que el Estado corre si nos aplastan”, acotó.
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