El lunes 22 de octubre, el XX Ayuntamiento de Tijuana lanzó la convocatoria para licitar la obra a base de concreto hidráulico sobre el Bulevar Díaz Ordaz (Bulevar Simón Bolívar a la Avenida 40 Sur), así como la construcción de un colector pluvial de metro y medio de altura en la Avenida Internacional, cuyo presupuesto oscilan entre 90 millones y 140 millones de pesos, respectivamente. El secretario de Desarrollo Urbano, arquitecto David Navarro Herrera, explicó a ZETA que a pocos días de lanzada la iniciativa, ya hay empresas locales y nacionales interesadas en participar en la ejecución de las obras. La obra del Bulevar Díaz Ordaz (Bulevar Simón Bolívar a la Avenida 40 Sur), a base de concreto hidráulico de 20 centímetros de espesor, consta en la rehabilitación de 2.8 kilómetros, dos carriles más acotamiento en ambos sentidos, para lo cual el Ayuntamiento de Tijuana desembolsará 90 millones de pesos para la ejecución de trabajos. Mientras que el gobierno municipal pretende elevar la Avenida Internacional construyendo un colector pluvial de metro y medio de altura, y una longitud de 2.5 a 3 kilómetros sobre la carpeta existente, lo que dará soporte para edificar una vialidad de dos carriles sobre el cajón a base concreto, y una tercera calle de acceso. La transitada arteria vial comenzará a elevarse paulatinamente a la altura de la Avenida Carranza, en la colonia Castillo -donde tradicionalmente se desfoga el tráfico cada que llueve-, hasta el emblemático edificio del Partido Revolucionario Institucional. Otra de las obras consiste en conectar al nuevo pluvial los colectores ubicados en Calle H, Cañón K y Calle Segunda, que captan el agua de lluvia que baja de colonias en lo alto de la periferia. Se estima, sean 70 millones de pesos en la obra, originalmente en la repavimentación de la vialidad y otros 70 millones para hacer los canales pluviales. Navarro Herrara comentó que ambos proyectos eran urgentes, pues en lo que respecta al concreto hidráulico del Díaz Ordaz, la carpeta asfáltica de la arteria ya era intransitable. “Cuando el Ayuntamiento de Tijuana monitorea las necesidades de la ciudad, el tramo del Díaz Ordaz era una prioridad; la avenida es considerada la columna vertebral del transporte público, el gran porcentaje de transporte circula por el Díaz Ordaz. Por más que el Ayuntamiento bacheaba el bulevar, lo devastado que se encontraban los pluviales, convertía la calle en un arroyo, lo que dañaba a la carpeta asfáltica. Por eso se tomó la decisión de resolver al mismo tiempo la cuestión pluvial y luego la vialidad”, expresó. El director de Obras e Infraestructura Urbana Municipal, Esteban Yee, complementó que para el proyecto del Díaz Ordaz se invertirán cerca de 90 millones de pesos, distribuidos en tres tramos: 30 millones de pesos en la obra pluvial, 30 millones para el trayecto del Simón Bolívar a la calle Mexicali, y otros 30 millones de la Calle Mexicali a la 40 Sur. “Serán tres contratistas los que estarán trabajando en la obra, quienes pretenden arrancar al mismo tiempo, programado aproximadamente el 20 de noviembre”, dijo. Luego de varias reuniones con comerciantes y autoridades de la delegación La Mesa, acordaron elaborar un folleto con rutas alternas para orientar a la comunidad sobre los conflictos viales que provocarán las obras. “Ya se definió un proyecto donde menos se afecte a los comerciantes, sabemos que es una arteria donde hay mucho comercio, transporte colectivo y un aforo de más de 40 mil vehículos diarios en ambos sentidos. Para tranquilidad de la ciudadanía, la vialidad no se verá cerrada en su totalidad”, puntualizó el funcionario municipal. La obra del Bulevar Díaz Ordaz tomará un tiempo de ejecución entre seis y ocho meses, sin tomar en cuenta que los trabajos se realizarán en temporada de lluvias. Avenida Internacional Cada que se registran lluvias en la ciudad, una las principales vialidades afectadas por inundaciones es la Avenida Internacional, de intenso flujo vehicular; por el cuerpo norte transita un aproximado a 38 mil autos, mientras que por el lado sur, diariamente circulan 35 mil carros. Motivo que orilló al gobierno municipal, a elevar la vialidad y construir un colector pluvial de metro y medio de altura, y una longitud de 2.5 a 3 kilómetros sobre la carpeta existente, lo que dará soporte para edificar una vialidad de dos sentidos sobre el cajón, a base concreto, y una tercera calle de acceso. La transitada arteria vial comenzará a elevarse paulatinamente a la altura de Avenida Carranza, en la colonia Castillo, hasta el edificio del PRI. Para dar una solución integral al proyecto, al nuevo pluvial se conectarán los colectores ubicados en Calle H, Cañón K y de la calle Segunda, que captan el agua de lluvia que baja de colonias en lo alto de la periferia. “Para esta obra se tiene presupuestado invertir 140 millones de pesos, entre el elevado de la vialidad y los cajones pluviales”, argumentó Fernando Esparza, de la Subdirección de Construcción de la Dirección de Obras. El funcionario mencionó que para esta obra y a fin de orientar a la ciudadanía sobre las rutas alternas que podrán tomar cuando se comience a ejecutar el proyecto, se han empezado a colocar diez piezas de señalamiento informativo, así como dos flechadoras. Rutas alternas Bulevar G. Díaz Ordaz Del Bulevar Simón Bolívar (Calle Margaritas) a Avenida 40 Sur Bulevar Federico Benítez (camino antiguo a Tecate) Vía Rápida Poniente y Oriente Bulevar Insurgentes y Carretera Libre a Tecate Del Bulevar Simón Bolívar a Avenida Calle 40 Sur (Camino antiguo a Tecate), Vía rápida Poniente y Oriente Bulevar Insurgentes y Carretera Libre a Tecate Avenida Internacional Calle Segunda Libramiento Rosas Magallón Avenida Venustiano Carranza, para después tomar Calle Baja California, Coahuila, Primera, Segunda, Tercera y Cuarta
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