El presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) de Tijuana, Roberto Vega Solís, coincidió con Fonseca en que es “poco probable” que el gobierno de Trump imponga un arancel del 25% a mercancías mexicanas de forma generalizada.
El Plan México es “ambicioso” y “bien intencionado”, pero hasta ahora sólo es “discurso”, ya que no existen las condiciones fundamentales que hagan atractivo a nuestro país para las inversiones: certeza jurídica y dinamismo económico, indicó Francisco Javier Jiménez Ruiz, profesor-investigador de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM)
De enero a diciembre de 2024, Baja California perdió más empleos formales de los creados, situándose como el cuarto estado en nuestro país con los peores resultados en generación de empleo, según el registro del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).
“Mexicana va a seguir siendo la empresa del pueblo de México; seguirá volando y no hay nada más que sencillamente una revisión de su plan estratégico para 2025”, minimizó la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo sobre la situación de la aerolínea gubernamental.
El año 2025 comenzó con un aumento del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) al 4.5% que reflejará en el costo de gasolinas, diésel, refrescos, bebidas saborizadas y cigarros.
A la vez de reiterar su compromiso de garantizar la seguridad de los usuarios, los controladores aclaran que en estos momentos “trabajamos bajo protesta, pero nuestra protesta nunca será en detrimento de nuestra labor. Lo hacemos con ahínco, seriedad y profesionalismo, priorizando la seguridad aérea”.
La empresa mexicana El Puerto de Liverpool logró un acuerdo para tener una participación de 49.9% de las acciones de Nordstrom por 6 mil 250 millones de dólares; monto que incluye la deuda de la cadena de tiendas departamentales estadounidense.
La Ley de Ingresos de 2025, propuesta por la Secretaría de Hacienda al Congreso de Baja California, contempla aumentos que van del 10 al 26 por ciento en tarifas de agua de uso comercial, gubernamental y no domésticos, así como de aproximadamente el 20% en el costo de las licencias de conducir y placas vehiculares.
Tras la aprobación fast track por la mayoría oficialista (Morena, PVEM, PT) en el Senado, la iniciativa fue frenada hasta febrero de 2025 en la Cámara de Diputados, ante el rechazo de sindicatos y empresarios.
