Señalan vacíos en MIA del proyecto “Muelle 3”, en Ensenada 

La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales realizó este martes 17 de marzo una reunión pública informativa sobre el proyecto “Muelle 3” en el puerto de Ensenada, la cual generó inconformidad entre ciudadanos.

El encuentro inició a las 8:30 horas en Bodegas de Santo Tomás, donde se expusieron algunos puntos del Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA) de la obra, pero se excluyó información sobre el parque temático previsto dentro del complejo Ensenada Cruiseport Village (ECV).

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Mónica Pérez Eguiz, directora de Participación Ciudadana y Atención Ciudadana, y Ricardo Javier Cárdenas Gutiérrez, jefe del despacho de la Semarnat en Baja California, encabezaron el encuentro, junto con la empresa encargada de realizar los estudios de obra y ambientales.

Activistas indicaron que, en diversas ocasiones, los expositores no contaban con respuestas completas.

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Esta falta de información en las respuestas, provocó reclamos de los asistentes, quienes señalaron falta de transparencia respecto al posible daño ecológico, particularmente en la disposición de residuos de dragado, residuos orgánicos, emisiones y el impacto en la fauna.

Por su parte, Laura Rodríguez, gerente comercial de ECV, informó que el proyecto contempla la construcción de un muelle para recibir cruceros de mayor tamaño, con capacidad para embarcaciones de hasta 365 metros de eslora. Actualmente, el “Muelle 1” recibe barcos de hasta 335 metros y el “Muelle 2” de hasta 350 metros.

“Los hallazgos indican que, debido a que el proyecto se ubica dentro del recinto portuario, no existe un impacto ambiental como tal, ya que es una zona previamente impactada por cruceros, buques de carga y otras actividades portuarias”, señaló.

Asistentes protestan ante falta deinformación

Entre las principales quejas que tuvieron los asistentes se encuentra el por qué el MIA no contempla la etapa operativa ni sus impactos asociados, como el avituallamiento, el consumo de agua potable, la disposición de aguas residuales y las afectaciones a la flora y fauna de la zona.

Asimismo, se cuestionó el destino del material a dragar, estimado en 700 mil metros cúbicos. Al respecto, la consultora indicó que el vertimiento será responsabilidad de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) y de la Secretaría de Marina, instancias que aún no han definido un sitio específico.

“El vertimiento debe realizarse en un sitio autorizado por la Semar. Para ello, es necesario contar con el resolutivo en materia de impacto ambiental emitido por la Semarnat. En caso de requerir un nuevo sitio de disposición, deberá abrirse un proceso adicional, aunque también pueden utilizarse sitios previamente autorizados, siempre que la Semar lo permita”, explicaron.

El proyecto comenzó a analizarse en 2025 en su componente ambiental y de diseño. La MIA ingresó a evaluación en diciembre pasado y en febrero inició el proceso de consulta pública. De ser autorizado, se contempla un periodo de construcción de 12 meses.

Las autoridades de la SEMARNAT informaron que los comentarios y sugerencias de la ciudadanía serán evaluados para emitir un resolutivo sobre la posible construcción de un tercer muelle de cruceros en el puerto.