La empresa automotriz estadounidense General Motors (GM) anunció, el martes 10 de junio de 2025, que trasladaría de México a EE. UU. la fabricación de dos modelos y que durante los próximos años invertiría 4 mil millones de dólares en tres plantas en Estados Unidos, para incrementar su producción en dicho país.
Según lo reportaron las agencias española EFE y la británica Reuters, el aumento de la producción en EE. UU. iría en detrimento de la producción en México de los modelos Chevrolet Blazer y Chevrolet Equinox, que en la actualidad se ensamblaban en las plantas de Ramos Arizpe, Coahuila y en San Luis Potosí.
Publicidad
GM señaló en un comunicado que las plantas de Orion, Michigan; Fairfax, Kansas; y, Spring Hill, Tennessee; recibiría las inversiones que permitirían aumentar la producción de vehículos de dicha compañía en EE. UU. a 2 millones al año.
Por ejemplo, en Orion, General Motors produciría, a partir de principios de 2027, camionetas ‘pick-up’ de gasolina, tanto de gran tamaño, como ligeras. Asimismo, en la Factoría ZERO, ubicada en Detroit-Hamtramck, se dedicaría a la producción de las camionetas y los todoterreno eléctricos Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, Cadillac Escalade IQ y la GMC Hummer EV.
Publicidad
Mientras que la planta de Fairfax fabricaría el Chevrolet Equinox de gasolina a partir de mediados de 2027, además del Chevrolet Bolt EV. Por su parte, Spring Hill añadiría la producción del Chevrolet Blazer en 2027, a la fabricación del Cadillac Lyriq EV, Vistiq EV y el Cadillac XT5.
Mary Barra, consejera delegada de GM, declaró, citada por EFE, que la decisión demostraba el compromiso de la compañía “con la construcción de vehículos en EE. UU. y con el apoyo empleos estadounidenses”.
Publicidad
“El anuncio de hoy demuestra nuestro compromiso continuo de fabricar vehículos en Estados Unidos y de apoyar el empleo estadounidense. Nos centramos en brindar opciones a los clientes y ofrecer una amplia gama de vehículos que les encanten”, agregó Barra.
“La noticia de hoy va más allá de los números de la inversión. Lo importante es que esforzados estadounidenses están haciendo vehículos de los que están orgullosos y que los consumidores están orgullosos de poseer”, dijo Mark Reuss, presidente de GM.
Sin embargo, minutos después de que EFE publicara su cable, Marcelo Luis Ebrard Casaubón, titular de la Secretaría de Economía (SE), del Gobierno Federal mexicano, afirmó, en su cuenta de la red social X, que las cuatro fábricas que operaban en México de GM, mantendrían su producción en el país.
“Recibí llamada de GM para informarme que sus plantas en Ramos Arizpe, Silao, San Luis Potosí y Toluca se mantienen operando normalmente y su personal también . No hay previsión de cierres ni despidos. GM sigue en y con México👍”, dijo Ebrard Casaubón.
“Ningún presidente ha mostrado mayor interés en revivir la otrora poderosa industria automotriz estadounidense que el presidente Trump, y el anuncio de inversión de GM se suma a compromisos históricos por billones de dólares para fabricar en América”, había comentado Kush Desai, subsecretario de prensa de la Casa Blanca, citado por Reuters.
Según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), se produjeron 97 mil 828 unidades de autos eléctricos e híbridos en los primeros cinco meses del presente año.
Durante dicho periodo, la Chevrolet Equinox EV se posicionó como el vehículo eléctrico más producido en México, con 32 mil 321 unidades ensambladas en la planta de General Motors en Ramos Arizpe, Coahuila.
