El buque de carga Morning Midas -que transportaba al menos 3 mil vehículos, entre ellos 800 automóviles eléctricos de marcas chinas, hacia el puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, en México-, fue abandonado por los 22 miembros de su tripulación, el 4 de junio de 2025, frente a la costa de Alaska, en Estados Unidos, después de que se produjo un incendio a bordo.
Según dijo la empresa naviera internacional, Zodiac Maritime, con sede en Londres, Inglaterra, -citada por la agencia británica Reuters-, los 22 miembros de la tripulación fueron evacuados de manera segura del barco, en un bote salvavidas y transferidos a un buque mercante cercano junto con la Guardia Costera de Estados Unidos (USCG, por sus siglas en inglés), después de que no pudieron apagar el incendio.
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La embarcación, con bandera de Liberia, partió de Yantai, China, el 26 de mayo de 2025, con destino a Lázaro Cárdenas, Michoacán, en México, con una llegada prevista para el 15 de junio del mismo año., según datos de seguimiento de buques recopilados por el medio digital estadounidense Bloomberg. Anteriormente, hizo escala en otros dos puertos del país asiático: Nansha, en el sur, y Shanghái.
El barco fue localizado a 482.8 kilómetros al suroeste de Adak, en Alaska, dijo la Guardia Costera de EE. UU., en su cuenta de la red social X, en la cual también indicó que envió una tripulación aérea y un barco de rescate, para ayudar con la situación, además de que tres embarcaciones ya estaban en el lugar.
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Según detalló la compañía, inicialmente, se observó humo saliendo de la cubierta del buque -de 182 metros de eslora- llena de vehículos eléctricos. Sin embargo, Reuters dijo desconocer la marca de los vehículos que transportaba el barco.
Steamship Mutual, una de las aseguradoras de Morning Midas, no respondió a una solicitud de comentarios de la agencia británica. “Este tipo de incidentes en todos los segmentos de buques alcanzarán su nivel más alto en una década en 2024, según la aseguradora Allianz Commercial”, señaló Reuters.
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“La realidad es que el riesgo sigue siendo significativo debido al tamaño de estos barcos y las complejidades que implican la extinción de incendios y el salvamento”, dijo Allianz, en su informe de revisión de seguridad y transporte marítimo de 2025.
Las baterías de litio utilizadas en muchos vehículos eléctricos son altamente inflamables y se han registrado casos de combustión espontánea, pero hasta el momento no se había atribuido ningún incendio a vehículos eléctricos, destacó, por su parte, el diario The Wall Street Journal (WSJ).
