El almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, titular de la Secretaría de Marina (SEMAR), informó, el 10 de junio de 2025, que el buque “Cuauhtémoc” -que chocó con el Puente de Brooklyn, en Nueva York, el día 17 de mayo del mismo año-, estaba asegurado por 24 millones de dólares, monto que cubriría reparaciones e indemnizaciones a familiares de las víctimas mortales.
“El buque está asegurado por una cantidad aproximada de 24 millones de dólares, se van a pagar todas las reparaciones, se van a cubrir las indemnizaciones a los adeudos de los fallecidos y lo que resulte”, comentó el titular del SEMAR.
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Durante la conferencia de prensa matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo -llevada a cabo desde el Salón Tesorería en Palacio Nacional-, el almirante dijo que el buque “Cuauhtémoc” ya se trasladó al astillero para revisar el casco, el sistema de gobierno y el sistema de propulsión, para determinar si hubo fallas de máquinas.
“Sí, el buque ya se trasladó a astillero para revisar el casco, el sistema de gobierno y el sistema de propulsión, con eso se van a determinar si hubo falla de máquinas, si fue otro tipo de cosas. Y sigue la investigación por parte de la Guardia Costera de Estados Unidos, el Ministerio Público Militar y la Agencia de Transporte”, agregó el titular de la SEMAR.
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El 6 de junio de 2025, tras tres semanas de que el buque chocó con el puente de Brooklyn, con saldo de dos tripulantes muertos, la embarcación fue llevada a dos astilleros de Nueva York, para realizar peritajes y trabajos de reparación.
El velero militar primero fue trasladado al astillero de GMD, que se encuentra en Brooklyn, y luego sería llevado al astillero de Caddell, en Staten Island, también en Nueva York, para llevar a cabo trabajos técnicos de evaluación y reparación, como parte del proceso posterior al incidente.
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“Estas labores permitirán apoyar los peritajes en curso y forman parte del procedimiento estándar para este tipo de casos, bajo supervisión de las autoridades correspondientes, incluida la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de EE.UU”, dio a conocer la Armada de México, ese mismo día.
“Reiteramos que las investigaciones de este tipo requieren tiempo y rigor técnico. Aguardaremos respetuosamente el desarrollo de las diligencias, con la confianza en la institucionalidad y la colaboración entre países”, anotó la SEMAR.
