Cuando proyectaron el Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT), en la era priista de Jorge Astiazarán, los tricolores que gustan de hacer negocio salivaron. Imaginaron 150 mil usuarios diarios del sistema de autobuses conectando a toda la ciudad, la cobranza definitivamente sería el negocio de negocios. Crearon una empresa de empresas para administrar el SITT, encabezada por dos personajes ligados a Chris López y su padre, Belio López, José Alfredo Martínez Moreno como administrador único y José Antonio Alvarado Castro en la cobranza. Máquinas que expedirían los boletos cobrarían el importe y posteriormente darían un porcentaje al Ayuntamiento. El sistema cayó en una empresa constituida apenas días antes de otorgarle la concesión, y se presume, está en las manos del padre del entonces presidente del PRI estatal Eso se dijo extraoficialmente y ellos lo negaron. A pesar que la compañía que oficialmente se encargaría de ello, Soproes Baja, SA de CV, sociedad conjunta con Movinker, SA de CV e Idear Electrónica, SA de CV, esta última ligada al sonorense Belio López, ahora en el Ayuntamiento de Tijuana que titula Juan Manuel Gastélum, funcionarios del tercer piso de Palacio Municipal se han reunido con los enviados de Belio López, de hecho con él mismo -tal cual lo refirieron a DICHOZ Y HECHOZ-, especialmente con Pedro Jiménez González, quien aparece como fundador de Idear Electrónica y como representante de BEA Systems. Total, que el ansiado negocio no lo ha sido. A partir de la llegada de este Ayuntamiento, se apoderaron del SITT y no han permitido a los priistas continuar con sus transacciones. Por otro lado, como no fue tan negocio como parecía estando en manos no priistas, las huestes extraoficiales de Belio López no han cumplido. No existe ni una máquina expendedora de boletos y cobradora. Los choferes cobran por su cuenta y el reparto del dinero producto del cobro a unos 20 mil usuarios, se reparte con harta discrecionalidad al Ayuntamiento.
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