Como gobernador de Baja California, hasta el último día de su administración (2007-2013), José Guadalupe Osuna Millán consideró prioritarios los gastos del Pegaso, helicóptero de la Secretaría de Seguridad Pública Estatal, entre éstos el pago del seguro, que en caso de un accidente, sería cobrado por un millón de dólares, cantidad que les permitiría comprar otro, usado, pero en condiciones de vuelo. Pero a la llegada de Francisco Vega de Lamadrid al Gobierno del Estado, en la Secretaría de Planeación y Finanzas recortaron gastos como el pago del seguro del Pegaso. Mantuvieron el seguro, pero a la mitad de lo pactado por Osuna. Tras la tragedia del 3 de marzo de 2017, cuando el helicóptero se estrelló, muriendo en el acto cuatro personas, el máximo que recibirán del seguro serán 550 mil dólares, recurso que aún tramita Oficialía Mayor. Dinero insuficiente para la adquisición de otro helicóptero, así que la posibilidad más cercana de tener otra nave, se reduce a que la Secretaría de Seguridad acepte El Centinela 1, helicóptero del Ayuntamiento de Mexicali, que en la alcaldía de Francisco Pérez Tejada Padilla, éste ofreció a Daniel de la Rosa ante la imposibilidad de mantenerlo. Dijo entonces el priista: “Nosotros desde un principio le dijimos a la PEP aquí está, opéralo, yo no tengo para operarlo”. El helicóptero es un Eurocopter modelo EC120B, el más económico de operar en su tipo y por el cual Rodolfo Valdez, el ex alcalde de Mexicali, pagó 858 mil dólares en 2008. En diciembre de 2011, Pérez Tejada lo puso fuera de circulación, desde entonces no han tenido dinero para pagar seguros y mantenimiento. En 2014, Moisés Carlín, subdirector administrativo de la Dirección de Seguridad Pública Municipal de Mexicali, comentó que el costo comercial de la nave “oscilaba entre 200 mil y 250 mil dólares, aunque las reparaciones pudieran estar alrededor de los 900 mil dólares”. En la alcaldía de Jaime Díaz el Cabildo propuso establecer una cesión o permuta al Estado, que no se concretó. Hoy, tras la tragedia y con el seguro disminuido, el Centinela 1 se convierte en la mayor esperanza; en la SSPE consideran que los costos para poner en el aire al Centinela 1 están alrededor de los 700 mil dólares y, de recibir los 550 mil del seguro, haría falta que el Gobierno del Estado consiguiera 150 mil dólares adicionales. Todo por reducir la inversión en seguridad.
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