48 de 130 rutas serán sustituidas por Ruta Troncal

Con la intención de que el Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT), esté listo para el mes de noviembre del próximo año, el Ayuntamiento de Tijuana revisa opciones de armadoras de camiones de pasajeros y acuerda con las 12 empresas de transporte masivo que hay en la ciudad, para la conformación de una empresa de empresas. Luis Alonso López Sepúlveda, director general del SITT, explicó que solo estas 12 firmas participarán en el sistema, y que su capital en la sociedad de la empresa de empresas será proporcional al servicio que ofrezcan. Mencionó que de las 130 rutas que actualmente hay en toda la ciudad de Tijuana, en caso del transporte masivo, 48 serán sustituidas por la ruta troncal y rutas alimentadoras. Dijo que aunque el Ayuntamiento de Tijuana ya conoce el número de unidades concesionadas, se le solicitó a cada una de las empresas la flota operativa con la que cuentan, para no subvaluar o sobrevaluar su participación. “No es como ruta nueva, son las 12 compañías del masivo las que van a intervenir, son ellos mismos, no habrá licitación pública nacional para que se inscriban otras empresas. Yo creo que será tema de acuerdo con los transportistas, ya hemos platicado con las 12 y nos han dicho que están puestos para entrarle. Pero ahora estamos entrando punto por punto”. El funcionario aseguró que el municipio tiene la responsabilidad de apoyar a las concesionarias para garantizar la capacidad en la oferta del servicio, iniciando con la adquisición de unidades nuevas, que funcionen con gas natural. “Nosotros estamos como SIT consiguiendo financiamientos blandos, con el menos enganche que puedan dar, para que sea casi todo financiado, y con periodos de gracia muy factible en lo que agarra la demanda el sistema y consiguiendo los mejores precios y calidad en flota”. Dijo que han revisado armadoras en México y en otros lugares del mundo, “las más eficientes”, que contemplen garantías en refacciones, sobre todo al ser una concesión de 30 años. “Las nuevas unidades, dependiendo cómo quede, son de 12 metros de entrada baja, para las troncales y pre-troncales, son 300 unidades y  mínimo cada unidad costará 200 mil dólares de gas natural. Y de las rutas alimentadoras son 250 más o menos, alrededor de 90 mil dólares, de 50 pasajeros”. La flota, dijo López Sepúlveda, deberá ser comprada a más tardar en cinco meses. “Estamos cerrando diciembre con la negociación con transportistas, a más tardar el 15 de enero para poder nosotros a partir de febrero trabajar con financieras, y a finales de febrero pedir los camiones”.