Tijuanenses quieren a Uber, pero regulado: Ayuntamiento

Los resultados estadísticos que arrojó el estudio elaborado por el Instituto Municipal de Participación Ciudadana (Impac), dictan que la ciudadanía tijuanense desea servicios de transporte como Uber, y consideran que deben ser regulados.  El ejercicio fue una de tres etapas planteadas por el Ayuntamiento de Tijuana, justificadas con la idea de democratizar las decisiones tomadas en temas relevantes, en este caso el rumbo de las aplicaciones tecnológicas aplicadas al transporte público. Bernardo Padilla, secretario de Gobierno municipal, dijo que aunque en la encuesta se haya usado la marca Uber, los datos servirán para regular cualquier servicio de este tipo que pretenda trabajar en Tijuana.  Del informe elaborado por el Impac sobre la encuesta realizada en Tijuana, destaca que el 57.2 por ciento de los entrevistados considera que el servicio de taxi es bueno y el 24.8 por ciento que es malo. Además, el 51.8 por ciento ha escuchado sobre Uber, el 8.3 por ciento lo ha usado, y el 14.8 sabe de algún familiar que lo ha aprovechado.  Prácticamente el mismo porcentaje que conoce de la aplicación está a favor de que empresas como esa ofrezcan el servicio en la ciudad, por un 4.5 en contra, un 19.5 se mostró indiferente y el 18.5 no sabe.  La mayoría también se reflejó cuando se les preguntó a los encuestados si están a favor de una regularización, con un 67.3 por ciento. Cabe destacar que la encuesta fue aplicada en 400 hogares del municipio, y que de acuerdo a los criterios metodológicos, tiene un nivel de confiabilidad del 95 por ciento, así como un 4.9 de margen de error.  Lo que sigue, mencionó Bernardo Padilla, es que la Comisión de Transporte dictamine tomando en cuenta el estudio, aunque no es obligatorio, y proceda haciendo su trabajo con las reformas a los reglamentos necesarios en la próxima sesión de Cabildo.  El funcionario municipal agregó que las modificaciones a la reglamentación municipal en materia de transporte público, deberán ir en el sentido de una regulación general, de taxis, masivos, taxis libres, de carga y de personal, que garantice una limpieza vehicular del 15 al 25 por ciento. Además, mencionó que directivos de Uber no están dispuestos a someterse a las revisiones municipales y el pago de derechos, sin embargo, que se trata de requisitos que no están en discusión.